กล่องควบคุมMaxxECU Mini ECU
ECU สแตนด์อโลนขนาดกะทัดรัด ควบคุมสี่สูบแบบซีเควนเชียล พร้อม MAP และการบันทึกในตัว
รวมสินค้า / ควบคุมและเชื่อมต่อ
เน้นสินค้า ECU หลายแบรนด์ เช่น Link, Haltech, MaxxECU และ AEM พร้อมกล่องพ่วง ชุดสายไฟ เซ็นเซอร์ และเครื่องมือจูน
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลนขนาดกะทัดรัด ควบคุมสี่สูบแบบซีเควนเชียล พร้อม MAP และการบันทึกในตัว
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลนควบคุมหกสูบแบบซีเควนเชียล รองรับหัวฉีดอิมพีแดนซ์สูงและต่ำ พร้อมไวด์แบนด์และควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในตัว
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน RACE GEN1 ควบคุมแปดสูบซีเควนเชียล พร้อมไวด์แบนด์ อินพุตน็อก และขยายผ่านขั้วต่อที่สอง
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Fury มีเอาต์พุตหัวฉีด 8 ช่อง จุดระเบิด 6 ช่อง และวงจรควบคุมออกซิเจนไวด์แบนด์ LSU 4.9 ในตัว
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Fury X มีเอาต์พุตหัวฉีด 8 ช่อง จุดระเบิด 6 ช่อง และวงจรควบคุมออกซิเจนไวด์แบนด์บนบอร์ด เหมาะกับโครงการเครื่องยนต์ 6 สูบหรือ 3 โรเตอร์
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Haltech Sprint 500 มีเอาต์พุตหัวฉีด 4 ช่องและจุดระเบิด 4 ช่อง ต้องตรวจจำนวนสูบและรูปแบบซีเควนเชียลที่รองรับตามกลยุทธ์ควบคุม
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Monsoon X มีเอาต์พุตหัวฉีด 4 ช่อง จุดระเบิด 4 ช่อง และ MAP ในตัว ต้องวางแผน I/O ก่อนเพิ่มฟังก์ชัน
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Xtreme X มีเอาต์พุตหัวฉีด 8 ช่อง จุดระเบิด 8 ช่อง และ CAN สองช่อง เหมาะกับการวางแผน I/O เครื่องยนต์ที่ซับซ้อน
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Xtreme มีเอาต์พุตหัวฉีด 8 ช่อง จุดระเบิด 8 ช่อง อินพุตน็อกสองช่อง และการควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า
กล่องควบคุมECU สแตนด์อโลน Link Monsoon มีเอาต์พุตหัวฉีด 4 ช่อง จุดระเบิด 4 ช่อง และขั้วต่อ A เพียงชุดเดียว การวัดออกซิเจนไวด์แบนด์ต้องใช้คอนโทรลเลอร์ภายนอก
กล่องควบคุมHaltech Platinum Sport 1000 มีเอาต์พุตหัวฉีด 4 ช่อง จุดระเบิด 4 ช่อง และตารางปรับเทียบ 32×32 ต้องตรวจให้ตรงกับกลยุทธ์ควบคุมเครื่องยนต์
กล่องควบคุมHaltech Platinum Sport 2000 จัดสรรฟังก์ชันหัวฉีดได้สูงสุด 12 และจุดระเบิด 6 ฟังก์ชัน โดยขาจริงบางขาใช้ร่วมกัน ต้องตรวจให้ตรงกับกลยุทธ์ควบคุมเครื่องยนต์