กล่องควบคุม

MaxxECU ECU Race

ECU สแตนด์อโลน RACE GEN1 ควบคุมแปดสูบซีเควนเชียล พร้อมไวด์แบนด์ อินพุตน็อก และขยายผ่านขั้วต่อที่สอง

  • กล่อง ECU แบบสแตนด์อโลน
  • กล่องควบคุม
  • Mini / Sport / Race
ราคาอ้างอิงต่อชิ้น฿47,509.76–52,511.21

ราคาเงินบาท (THB) แปลงจาก USD เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น กรุณายืนยันสกุลเงินที่ใช้ชำระ ยอดรวม ค่าจัดส่ง และภาษีกับฝ่ายบริการลูกค้า อัตราอ้างอิง ณ 2026-10-29: 1 USD = 33.748 THB

International logistics · Worldwide deliveryซื้อปลีกได้ · ตั้งแต่ 1 ชิ้น

01 / เกี่ยวกับ Race

เกี่ยวกับ Race

RACE รุ่นแรกควบคุมแปดสูบซีเควนเชียล มีไวด์แบนด์และตรวจน็อกในตัว พร้อม EGT แปดช่องผ่านชุดสายไฟที่สองที่ตรงกัน RACE H2O และ GEN2 RACE เป็นคนละสินค้า ห้ามนำสเปกตัวเรือนและการเชื่อมต่อมาใช้กับรุ่นนี้

ควบคุมสูงสุดแปดสูบแบบซีเควนเชียลเต็มรูปแบบด้วยเอาต์พุตหัวฉีดพีกแอนด์โฮลด์แปดช่อง

เซ็นเซอร์ MAP ความดันสัมบูรณ์ 400 kPa ในตัว

หน่วยความจำบันทึก 8 MB และตั้งค่า MTune ผ่าน USB

ขับหัวฉีดพีกแอนด์โฮลด์ ไวด์แบนด์และลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในตัว

02 / ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะ

รูปแบบควบคุมเครื่องยนต์
8 สูบซีเควนเชียล / สูงสุด 12 สูบแบบจุดระเบิดสูญเปล่า
เอาต์พุตหัวฉีด
พีกแอนด์โฮลด์ 8 ช่อง อิมพีแดนซ์สูงหรือต่ำ
เอาต์พุตจุดระเบิด
8 × 5 V
อินพุตน็อก
2
อินพุตอุณหภูมิ
IAT และ CLT พร้อมอินพุตอุณหภูมิเพิ่มสองช่อง
เอาต์พุตเสริม
GPO สวิตช์ลงกราวด์ 9 ช่อง เอาต์พุต +12 V จำนวน 2 ช่อง
อินพุตดิจิทัล
อินพุต VR / Hall เพิ่มเติม 4 ช่อง
แลมบ์ดาไวด์แบนด์
Bosch LSU 4.2 / 4.9
ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า
ควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในตัว
ความดันท่อร่วมไอดี
ความดันสัมบูรณ์ 400 kPa ประมาณ 3 bar บูสต์ที่ระดับน้ำทะเล
การบันทึกข้อมูล
หน่วยความจำ 8 MB บันทึกภายใน ≤1000 Hz บันทึกผ่านคอมพิวเตอร์ 20 Hz
ซอฟต์แวร์ / การสื่อสาร
MTune ผ่าน USB; ขยายผ่าน CAN
แรงดันไฟเลี้ยงขณะทำงาน
8–22 V DC
ขนาด ECU / ชิ้นส่วน
155 × 195 × 40 mm รวมส่วนยึด ไม่รวมขั้วต่อ
น้ำหนักตัวเครื่อง
880 g
อินพุตทริกเกอร์ / สัญญาณ
อินพุตทริกเกอร์ VR / ดิจิทัล 2 ช่อง มีหน่วยประมวลผลทริกเกอร์แยก
การสื่อสาร CAN
บัส CAN และ Bluetooth / MDash
หน่วยประมวลผลหลัก
ARM Cortex-M3, 120 MHz
ความละเอียดการตั้งจุดระเบิด
0.1 องศา
ความละเอียดการตั้งหัวฉีด
0.001 ms
ความถี่คำนวณเชื้อเพลิง / จุดระเบิด
อัปเดต 2000 ครั้งต่อวินาที
ความถี่บันทึกคอมพิวเตอร์ผ่าน USB
20 Hz แยกจากความถี่สูงสุดของการบันทึกภายใน
การวินิจฉัยทริกเกอร์
มีออสซิลโลสโคปและตัวบันทึกทริกเกอร์ใน MTune
การควบคุมบูสต์
วงเปิด / วงปิด สามระดับพร้อมตารางชดเชย
ฟังก์ชันออกตัว / เปลี่ยนเกียร์
ออกตัวสามระดับ ออกตัวขณะวิ่ง ตัดกำลังขณะเปลี่ยนเกียร์ และแอนติแล็ก ขึ้นอยู่กับ I/O
พิกัดวงจรขับหัวฉีด
พีกแอนด์โฮลด์ สูงสุด 8 A ต่อเอาต์พุต ต่อหัวฉีดที่เข้ากันได้หนึ่งหรือสองตัวต่อช่อง
อินพุตแรงดันแอนะล็อกเพิ่มเติม
อินพุต 0–5 V จำนวน 6 ช่อง
อินพุตอุณหภูมิไอเสีย
K / N จำนวน 8 ช่อง สูงสุด 1200 °C ผ่านชุดสายไฟ EGT แยก
อัตราสุ่มตัวอย่าง EGT
50 Hz ตามสเปกอินพุต EGT ที่เผยแพร่

03 / อุปกรณ์ในชุด

อุปกรณ์ในชุด

รายการสินค้าที่จัดส่งจริงจะยืนยันในใบเสนอราคาแยกรายการ โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ก่อนชำระเงิน

ยืนยันว่าเป็นกล่องอย่างเดียวหรือรวมสายไฟ รายการขั้วต่อ สายจูน และเอกสารที่ตรงกัน

04 / ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: MaxxECU ECU Race

ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: MaxxECU ECU Race

  1. ตรวจสอบรุ่น เวอร์ชันฮาร์ดแวร์ และขั้วต่อให้ตรงกับผังการเดินสายไฟของอุปกรณ์

  2. ตรวจการกำหนดอินพุตที่ขั้วต่อหลักและขยายของ RACE แยกช่องแรงดันแอนะล็อก อุณหภูมิ และเซ็นเซอร์เฉพาะ

  3. ใช้ผังการเดินสายไฟที่ตรงกับ ECU และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรกับการลัดวงจรทุกวงจรก่อนจ่ายไฟ

  4. ใช้แผนผังของรุ่นปรับปรุง ECU ที่ตรงกัน ก่อนจูนภายใต้โหลดให้ปรับเทียบเซ็นเซอร์ ซิงก์จังหวะจุดระเบิดพื้นฐาน และตรวจเวลาเดดไทม์หัวฉีด

  5. ใช้สโคปทริกเกอร์และฟังก์ชันล็อกองศาจุดระเบิดใน MTune เพื่อตรวจการซิงก์และองศาที่วัดจริงก่อนจูนภายใต้โหลด

05 / คำถามเกี่ยวกับ Race

คำถามเกี่ยวกับ Race

ชุดสายไฟหลัก RACE มีอินพุต EGT ครบแปดช่องหรือไม่?

ชุดสายไฟ EGT ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และ I/O เพิ่มเติมเป็นสินค้าแยกสำหรับขั้วต่อที่ 2 หากต้องการฟังก์ชันเหล่านี้ให้ตรวจทั้งสองชุดสายไฟและการเข้าปลายเทอร์โมคัปเปิล

ECU RACE ทุกรุ่นกันน้ำหรือไม่?

RACE มาตรฐานกับ H2O มีการซีลต่างกัน เลือกสภาพติดตั้งให้เหมาะกับตัวเรือน ขั้วต่อ และซีลจริง ระดับกันน้ำใช้แทนกันไม่ได้

บันทึกภายในต้องต่อคอมพิวเตอร์ตลอดหรือไม่?

ไม่จำเป็น RACE GEN1 บันทึกได้เองในหน่วยความจำ 8 MB ต่อคอมพิวเตอร์ภายหลังเพื่อดาวน์โหลดและวิเคราะห์ การบันทึกภายในและการบันทึกบนคอมพิวเตอร์ผ่าน USB เป็นคนละโหมด โดยตั้งอัตราสุ่มตัวอย่างแยกกัน

RACE นี้เป็นรุ่นเดียวกับ GEN2 RACE หรือไม่?

รายการนี้เป็น RACE GEN1 ส่วน GEN2 ใช้หน่วยความจำ หน่วยประมวลผล ขั้วต่อ และชุดสายไฟต่างกัน เลือกซอฟต์แวร์และสายตามรุ่นผลิต

เอาต์พุตจุดระเบิด RACE ขับคอยล์ทุกแบบโดยตรงได้หรือไม่?

RACE มีเอาต์พุตจุดระเบิดลอจิก 5 V แปดช่อง สำหรับโมดูลหรือคอยล์ที่มีภาคกำลังในตัวและเข้ากันได้ ไม่สามารถรับกระแสขดปฐมภูมิคอยล์โดยตรง

อัตราบันทึกภายในกับ USB ของ RACE เท่ากันหรือไม่?

ไม่เท่ากัน ภายในมี 8 MB และสูงสุด 1000 Hz ส่วนบันทึกผ่าน USB คอมพิวเตอร์เป็น 20 Hz ตั้งช่องและความถี่ใน MTune ความเร็วอัปเดตเซ็นเซอร์ยังจำกัดอัตราข้อมูลที่ใช้ได้จริงด้วย

RACE ต้องใช้อะไรสำหรับเชื้อเพลิงผสมแบบเฟล็กซ์ฟิวเอล?

ฟังก์ชันนี้ต้องมีสัญญาณปริมาณเอทานอลที่รองรับ อินพุตที่จัดไว้ และการปรับเทียบเชื้อเพลิง จุดระเบิด และสตาร์ตที่เหมาะสม รายการฟังก์ชันไม่ได้หมายความว่ามีเซ็นเซอร์เอทานอลใน ECU หรือรวมในทุกชุด

ตรวจการซิงโครไนซ์จุดระเบิด RACE อย่างไร?

MTune มีฟังก์ชันล็อกองศาเพื่อเทียบกับไฟจับจังหวะ ก่อนจูนภายใต้โหลดต้องให้องศาที่สั่งตรงกับองศาเพลาข้อเหวี่ยงที่วัดและตรวจการตั้งทริกเกอร์ การแสดงรอบอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันเฟสจุดระเบิดถูกต้อง

GPO ของ RACE จ่ายไฟให้ปั๊มและพัดลมโดยตรงได้หรือไม่?

จัดเอาต์พุตตามชนิดวงจรขับและขีดจำกัดกระแสที่เอกสารระบุ GPO หลายช่องเป็นเอาต์พุตควบคุมแบบดึงลงกราวด์ ไม่ใช่แหล่งจ่ายกระแสสูงทั่วไป ใช้รีเลย์หรือวงจรขับกำลังเมื่อโหลดเกินพิกัด และแยกกราวด์เซ็นเซอร์ออกจากกระแสกลับของโหลด

ระบบป้องกันเครื่องยนต์ RACE ทำงานได้ครบโดยไม่เพิ่มเซ็นเซอร์หรือไม่?

การป้องกันขึ้นอยู่กับสัญญาณวัดและเกณฑ์ที่ตั้ง เช่น แรงดันน้ำมันเครื่อง / เชื้อเพลิงหรืออุณหภูมิไอเสียต้องมีอินพุตที่ถูกต้อง การป้องกันส่วนผสมบางต้องมีแลมบ์ดาที่ใช้ได้ ต้องตั้งการจัดการสัญญาณผิดพลาดด้วย ไม่ใช่เฉพาะค่าขีดจำกัด

พอร์ต CAN ของ RACE ใช้กับหน้าปัดใดก็ได้หรือไม่?

ไม่ได้ หน้าปัดหรือโมดูลต้องใช้โปรโตคอล บิตเรต และค่าช่องที่เข้ากัน ตรวจโปรไฟล์ MaxxECU ที่อุปกรณ์ระบุหรือตั้งข้อความ CAN ที่รองรับ รูปร่างขั้วต่ออย่างเดียวไม่ได้ยืนยันความเข้ากันได้

RACE ใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจน Bosch ทุกแบบได้หรือไม่?

ไม่ได้ กล่องควบคุมไวด์แบนด์ภายในรองรับ Bosch LSU 4.2 / 4.9 ต้องเลือกชนิดที่ถูกในซอฟต์แวร์และใช้ผังขาที่ตรงกัน เซ็นเซอร์แนร์โรว์แบนด์และ LSU รุ่นอื่นแทนตรงไม่ได้

อินพุต EGT ของ RACE รับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ 0–5 V ทั่วไปได้หรือไม่?

อินพุต EGT เฉพาะแปดช่องใช้เทอร์โมคัปเปิล K/N ผ่านสายแยก อุปกรณ์อุณหภูมิที่ส่งออกแรงดันต้องต่ออินพุตแอนะล็อกที่เหมาะสมและตั้งค่าของตนเอง เป็นอินพุตคนละชนิด

06 / คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค

คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค