コントローラー

MaxxECU Sport ECU

高・低インピーダンス噴射、内蔵ワイドバンド、電子スロットル制御に対応する6気筒順次制御スタンドアロンECU。

  • スタンドアロンECU
  • コントローラー
  • Mini / Sport / Race
参考単価¥191,856–¥212,054

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01 / Sportについて

Sportについて

SPORTは順次制御6系統、ピーク&ホールド噴射駆動、内蔵ワイドバンド制御、電子スロットル機能を備えます。MINIより多いセンサーを必要とする用途に拡張アナログ入力が適し、Bluetoothは対応する表示・記録環境に使用できます。

ピーク&ホールド噴射出力6系統で最大6気筒の完全順次制御。

絶対圧400 kPaのMAPセンサーを内蔵。

内部記録8 MB、USB経由でMTune設定。

ピーク&ホールド噴射、内蔵ワイドバンド、電子スロットル。

02 / 仕様

仕様

エンジン制御構成
6気筒順次制御/同時点火(wasted spark)最大12気筒
インジェクター出力
ピーク&ホールド6系統、高・低インピーダンス対応
点火出力
6 × 5 V
補助出力
ローサイドGPO 7系統、電子スロットル出力2系統
アナログ入力
6 × 0–5 V
温度入力
追加温度入力2系統
トリガー入力/信号
2 VR / Hall
ワイドバンドLambda
Bosch LSU 4.2 / 4.9
電子スロットル
内蔵。ペダル・スロットルセンサーの適合が必要
吸気管圧力
絶対圧400 kPa、海面付近で過給圧約3 bar
データロギング
内部8 MB、内部記録≤1000 Hz、PC記録20 Hz
ソフトウェア / 通信
USB経由MTune、CAN拡張
CAN通信
CANおよびBluetooth / MDash
動作電源電圧
8–22 V DC
デジタル入力
車速センサー・スイッチ用Hall入力2系統
ECU/部品寸法
140 × 134 × 42 mm、取り付け部を含む、コネクターを除く
本体重量
590 g
ノック入力
ノックセンサー入力は非搭載
メインプロセッサー
ARM Cortex-M3、120 MHz
点火設定分解能
0.1度
噴射設定分解能
0.001 ms
燃料/点火演算速度
毎秒2000回更新
USB PC記録速度
20 Hz、内部記録の上限とは別
トリガー診断
MTuneにトリガーオシロスコープ・ロガーを搭載
過給圧制御
開ループ/閉ループ、補正マップ付き3段階制御
発進/変速機能
3段階発進、ローリング発進、変速時カット、アンチラグ。I/Oに依存
噴射ドライバー定格
ピーク&ホールド、各出力最大8 A。各チャンネルに適合する噴射弁1個または2個

03 / セット内容

セット内容

実際の供給内容は明細付き見積もりで確認します。お支払い前に以下の項目をご確認ください。

付属品は注文時に確認した商品一覧に従います。別売ハーネス、調整用ケーブル、資料は自動的には含まれません。

04 / 適合・取付:MaxxECU Sport ECU

適合・取付:MaxxECU Sport ECU

  1. モデル、ハードウェアリビジョン、コネクターピンを、本体に対応する配線図と照合してください。

  2. 適合するECU配線図を使用し、通電前にすべての回路で導通と短絡の有無を確認してください。

  3. 正確なECUリビジョンの配線図を使ってください。負荷調整前にセンサー校正、基準点火時期の同期、インジェクター無効噴射時間を確認してください。

  4. 負荷調整前にMTuneのトリガースコープと点火時期固定機能で同期と実測点火時期を確認してください。

05 / Sportに関するご質問

Sportに関するご質問

SPORTは低インピーダンス噴射弁を使えますか?

ピーク&ホールド出力は高・低インピーダンス噴射弁に対応します。実物の噴射弁に合わせたピーク・保持電流と校正値を設定してください。

SPORTとMINIのハーネスは共用できますか?

共用できるとは限りません。I/Oとコネクター構成が異なるため、ハーネス部品番号とECUの版を照合してください。

内部記録にはPCを接続し続ける必要がありますか?

いいえ。SPORTは内部記録8 MBを備えます。MTuneでチャンネルとトリガーを設定し、PCを外して記録した後、データをダウンロードして解析できます。

SPORTにノック入力は内蔵されていますか?

SPORTは電子スロットル、ワイドバンド、Bluetoothに対応しますが、ノック入力は内蔵していません。MTuneにノックメニューがあっても、SPORTにその機器が追加されるわけではありません。

SPORT ECUの内蔵ワイドバンドはどのセンサーに対応しますか?

SPORTはBosch LSU 4.2と4.9に対応します。MTuneで実物の種類を選び、対応ピン配置で接続してください。

SPORTの点火出力で非内蔵イグナイター式コイルを直接駆動できますか?

点火出力は対応イグナイター、CDI、パワー段内蔵コイル用の5 Vロジック信号です。大電流のコイル一次側は直接駆動できません。

SPORTのBluetoothはUSB調整接続の代わりになりますか?

USBはMTune調整用、Bluetoothは対応MDash監視用です。校正編集やファームウェア操作には適切なソフトウェア接続が必要です。

SPORTの内部記録とUSB記録の速度は同じですか?

いいえ。内部記録は8 MBで最大1000 Hz、USB PC記録は20 Hzです。MTuneで各チャンネルと速度を設定してください。センサー更新速度も有効記録速度を制限します。

SPORTのフレックス燃料機能には何が必要ですか?

対応するエタノール濃度信号と割り当て済み入力、適切な燃料・点火・始動設定が必要です。機能一覧にあっても、エタノールセンサーの内蔵や全セットへの付属を意味しません。

SPORTの点火同期はどう確認しますか?

MTuneの点火時期固定をタイミングライトと比較します。負荷調整前に指令角度と実測クランク角を一致させ、トリガー設定を確認してください。回転数表示だけでは正しい点火位相は証明できません。

SPORTのGPOはポンプやファンに直接給電できますか?

各出力の資料記載の駆動方式と電流上限で割り当ててください。多くのGPOはローサイド制御で、汎用大電流電源ではありません。負荷が定格を超える場合は適切なリレーやパワードライバーを使い、センサーアースに負荷電流を流さないでください。

追加センサーなしでSPORTのエンジン保護はすべて機能しますか?

保護は測定信号と設定しきい値に依存します。油圧・燃圧・排気温保護には適切な入力、希薄保護には有効なLambda信号が必要です。上限値だけでなく信号故障時の処理も設定してください。

SPORTのCANポートはどのメーターにも使えますか?

いいえ。メーターやモジュールには対応プロトコル、ビットレート、チャンネル設定が必要です。機器のMaxxECUプロファイルを確認するか、対応CANメッセージを設定してください。コネクター形状だけでは適合は分かりません。

どのBosch酸素センサーでもSPORTに装着できますか?

いいえ。内蔵ワイドバンドコントローラーはBosch LSU 4.2 / 4.9に対応します。ソフトウェアで種類を選び、対応ピン配置を使ってください。ナローバンドや他のLSUは直接交換できません。

SPORTにもRACEと同じ専用EGT入力がありますか?

いいえ。SPORTには専用EGT入力もノック入力も内蔵されていません。EGTには外付けインターフェースが必要です。追加温度入力は熱電対チャンネルの代用になりません。

06 / マニュアル・技術資料

マニュアル・技術資料