GReddy e-Manage Ultimate

ไม่ใช่ Ultimate มีซอฟต์แวร์และจุดเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์เฉพาะ ตรวจสอบฉลากกล่องและรูปแบบอะแดปเตอร์ก่อนเลือกสายหรือโปรแกรมติดตั้ง

ซอฟต์แวร์ Ultimate รุ่นเก่ารองรับ Windows 2000 / XP / Vista / 7 แต่ไม่รองรับระบบ 64 บิต แม้หัวต่อ USB จะตรงกันก็ยังต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของไดรเวอร์และระบบปฏิบัติการ

Ultimate รองรับทั้งเพิ่มและลดปริมาณเชื้อเพลิง เมื่อต่อสัญญาณ ชุดสายไฟ และอะแดปเตอร์ที่ตรงกันแล้ว ยังต้องปรับเทียบให้เหมาะกับเครื่องยนต์

Ultimate บันทึกด้วยช่วงเวลาสั้นสุด 20 ms หรือ 50 ตัวอย่าง/วินาที อัตราการสุ่มตัวอย่างเพื่อบันทึกต่างจากความเร็วในการคำนวณเชื้อเพลิงและจุดระเบิด

Ultimate ต้องดาวน์โหลดโปรแกรมและตั้งค่าผ่านคอมพิวเตอร์ก่อนใช้งานครั้งแรก ไม่มีแมปเดียวที่ใช้ได้กับรถทุกรุ่น ตรวจสอบชุดสายไฟ อะแดปเตอร์ และการปรับเทียบที่จำเป็น

ได้ Ultimate บันทึกโดยไม่ต่อคอมพิวเตอร์ด้วยช่วงเวลาสั้นสุด 20 ms ตั้งเงื่อนไขทริกเกอร์แล้วบันทึก จากนั้นต่อคอมพิวเตอร์เพื่ออ่านข้อมูล ความเร็วตอบสนองของเซ็นเซอร์ยังจำกัดอัตราการสุ่มตัวอย่างที่ใช้งานได้จริงด้วย

ได้ รองรับการปรับแก้เชื้อเพลิงและจุดระเบิดรายสูบ การปรับแก้ขณะเร่ง และการชดเชยตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นกับอากาศไอดี ต่อและตรวจสอบความถูกต้องของสัญญาณอินพุตที่จำเป็นก่อนเปิดใช้งานการปรับแก้แต่ละรายการ

ไม่ใช่ การปรับแก้เป้าหมายต้องมีอินพุต A/F ที่ใช้ได้ การตั้งสเกลที่ถูกต้อง และเปิดใช้งานแมปที่เกี่ยวข้อง ฟังก์ชันนี้ช่วยในการปรับเทียบ ไม่ได้ระบุฮาร์ดแวร์เครื่องยนต์หรือสร้างการตั้งค่าหัวฉีด จุดระเบิด และระบบป้องกันที่เหมาะสมด้วยตัวเอง

ไม่ได้ พอร์ตเสริมสองพอร์ตรองรับอุปกรณ์ที่เลือกใช้ เช่น อินพุตความดัน อุณหภูมิ A/F หรือสวิตช์ ต้องกำหนดฟังก์ชันให้แต่ละพอร์ตและใช้ชุดสายไฟที่ถูกต้อง รายการอุปกรณ์เสริมที่รองรับไม่ได้เพิ่มจำนวนพอร์ตจริง

ไม่ได้ การแสดงค่าการน็อกขึ้นอยู่กับรถและอะแดปเตอร์สัญญาณที่รองรับ ไม่ใช่จุดเชื่อมต่อโดยตรงแบบสากลสำหรับเซ็นเซอร์น็อกทุกรุ่น

ไม่ได้ ฟังก์ชัน A/T หน่วงองศาจุดระเบิดระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ที่รองรับ ไม่ได้ควบคุมโซลินอยด์ของเกียร์ จึงต้องคงระบบควบคุมเกียร์เดิมไว้