ขอบเขตการใช้งาน
ใช้เฉพาะ GReddy e-Manage Ultimate ข้อกำหนดสายไฟและซอฟต์แวร์ e-Manage Blue ต้องแยกตรวจ
แนวทางการควบคุม
Ultimate คง ECU เดิมไว้และทำงานผ่านอินพุตที่กำหนดกับการปรับแก้หัวฉีดและจุดระเบิด ก่อนใช้ครั้งแรกต้องลงโปรแกรมและตั้งค่าผ่านคอมพิวเตอร์ ไม่มีการปรับเทียบจากโรงงานที่ใช้ได้กับทุกเครื่องยนต์
ฟังก์ชันและเงื่อนไข
ฟังก์ชันขยายต้องใช้เซ็นเซอร์และชุดสายที่ตรงกัน เลือกซอฟต์แวร์ตามเจเนอเรชันกล่อง ซีเรียล และสถาปัตยกรรมระบบปฏิบัติการ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ / เงื่อนไขรุ่นปรับปรุง |
|---|---|
| รุ่น / หมายเลขชิ้นส่วน | 15500501 |
| การปรับแก้เชื้อเพลิง | เพิ่ม / ลดปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง พร้อมการปรับแก้รายสูบและขณะเร่ง |
| การบันทึกข้อมูล | ช่วงเวลาสุ่มตัวอย่างสั้นสุด 20 ms สูงสุด 50 ตัวอย่าง/วินาที |
| ซอฟต์แวร์ / การสื่อสาร | Ultimate233_setup; USB 1.1 หรือใหม่กว่า |
| สภาพแวดล้อมซอฟต์แวร์ (รุ่นเก่า) | Windows 2000 / XP / Vista / 7; ไม่รองรับระบบ 64 บิต |
| สัญญาณไฟฟ้า | สัญญาณแรงดันไฟฟ้า / ความถี่ของอัตราการไหลอากาศ พร้อมอินพุตความดัน อุณหภูมิ และ A/F แบบเสริม |
| ขั้วต่อ / การต่อปลายสาย | เลือกชุดสายไฟหลักและอะแดปเตอร์สัญญาณที่ตรงกับเครื่องยนต์แยกกัน |
| การตั้งค่าครั้งแรก | ต้องดาวน์โหลดโปรแกรมและตั้งค่าผ่านคอมพิวเตอร์ก่อนใช้งานครั้งแรก |
| สัญญาณอ้างอิงองศาจุดระเบิด | ใช้สัญญาณเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อปรับแก้ / แสดงองศาจุดระเบิด |
| การปรับแก้รายสูบ | ปรับแก้เชื้อเพลิงและจุดระเบิดแยกแต่ละสูบ |
| การปรับแก้ขณะเร่ง | ปรับแก้เชื้อเพลิงและจุดระเบิดตามอัตราการเปลี่ยนแปลงของลิ้นปีกผีเสื้อ |
| การชดเชยตามอุณหภูมิ | ปรับแก้เชื้อเพลิงและจุดระเบิดตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและอากาศไอดี |
| การประมวลผลสัญญาณอัตราการไหลอากาศ | ปรับแก้อัตราการไหลอากาศ พร้อมแมปอินพุตและเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า / ความถี่โดยตรง |
| พอร์ตเซ็นเซอร์เสริม | OPTION 1 / 2 รองรับอุปกรณ์เสริมความดัน อุณหภูมิ A/F หรือสวิตช์ที่เข้ากันได้ |
| การบันทึกโดยไม่ต่อคอมพิวเตอร์ | บันทึกข้อมูลภายในกล่องและส่งออกเป็นข้อความ สูงสุด 50 ตัวอย่าง/วินาที |
| ฟังก์ชันเป้าหมาย A/F | ปรับแก้ตามแมปเป้าหมายโดยใช้สัญญาณ A/F และการตั้งค่าที่จำเป็น |
| การเปิด / ปิดใช้งานแมป | ใช้สวิตช์ DIP เปิดหรือปิดแมปปรับแก้หัวฉีดและจุดระเบิด |
| การปรับแก้ขณะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ | หน่วงองศาจุดระเบิดระหว่างเปลี่ยนเกียร์ขึ้น / ลงในกรณีที่รองรับ |
สัญญาณอินพุตและพอร์ตเสริม
กำหนดสัญญาณ MAF / MAP รอบเครื่อง ลิ้นปีกผีเสื้อ หัวฉีด และจุดระเบิดก่อน จากนั้นเลือกใช้ OPTION 1 / 2 สำหรับความดัน อุณหภูมิ A/F หรือสวิตช์ แต่ละพอร์ตต้องใช้ชุดสายและค่าสอบเทียบที่ตรงกัน และไม่สามารถทำหน้าที่ของอุปกรณ์เสริมทั้งหมดพร้อมกันได้
การแยกซอฟต์แวร์และการเชื่อมต่อ
Ultimate ใช้ซอฟต์แวร์ของตัวเองและเชื่อมต่อผ่าน USB ไม่ใช้สายซอฟต์แวร์ e-Manage หรือ Support Tool ของ Blue อ่านและสำรองการตั้งค่าเดิมก่อนกำหนดอุปกรณ์เสริมอินพุต หัวฉีด และจุดระเบิด
ตรวจว่าการปรับแก้มีผลจริง
เทียบรอบ ลิ้นปีกผีเสื้อ และภาระกับสภาพจริงก่อน แล้วตรวจว่าตารางปรับแก้เปิดอยู่และเอาต์พุตเปลี่ยนไปตามทิศทางที่ต้องการ Ultimate บันทึกสั้นสุด 20 ms สเปกเวลานี้ไม่ได้ยืนยันว่าแมปเหมาะกับทุกสภาพทำงาน
เอกสารอ้างอิง
- TRUST / GReddy — เอกสารสินค้าทางการ e-Manage Ultimate
- ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
- ฉบับเอกสาร: 15500501
- บทที่อ้างอิง: ข้อมูลจำเพาะสินค้า ข้อกำหนดซอฟต์แวร์ อุปกรณ์เสริม และฟังก์ชันควบคุม
