Arnés principalArnés Sprint 500
140,01 €–154,75 €
Arnés principal Sprint 500 para conectar el controlador correspondiente al sistema de gestión del motor. El tipo de terminación y los artículos suministrados se confirman en el presupuesto.
PRODUCTO / SPRINT 500
FOTO 01 / 04CONTENIDO CONFIRMADO ANTES DE COMPRAR
Controlador
Haltech ECU Sprint 500
ECU independiente Haltech Sprint 500 con 4 salidas de inyección y 4 de encendido. Verifica el número de cilindros y los modos secuenciales compatibles según la estrategia de control.
Precio unitario de referencia490,04 €–541,63 €
Los precios en EUR se convierten de USD y son solo orientativos. Confirma la moneda de pago, el total, el envío y los impuestos con atención al cliente. Referencia: 2026-10-30, 1 USD = 0.895095 EUR.
01 / Acerca de Sprint 500
Acerca de Sprint 500
Platinum Sprint 500 es una ECU independiente antigua y compacta para motores atmosféricos o sobrealimentados. Sus cuatro salidas de inyección y cuatro de encendido admiten distintas estrategias; cilindros compatibles no equivale a canales totalmente secuenciales.
Rev C: tablas de combustible y encendido de 16 × 16.
Configuración mediante Haltech ECU Manager por USB.
Cuatro drivers de inyección de alta impedancia y cuatro salidas de encendido.
Calibración por VE o tiempo de inyección con correcciones de temperatura y arranque.
02 / Especificaciones
Especificaciones
- Modelo / número de pieza
- HT-050700 / Rev C
- Configuración del motor
- 1–8 cilindros, según estrategia de inyección y encendido
- Salidas de inyección
- 4; solo alta impedancia, superior a 8 Ω
- Salidas de encendido
- 4
- Salidas auxiliares
- 2 salidas genéricas programables; funciones dedicadas de bomba, ventilador y tacómetro
- Entradas / señal de disparo
- Hall, óptico y reluctancia magnética
- Tablas de calibración
- 16 × 16
- Software / comunicación
- Haltech ECU Manager / USB; puerto CAN
- Tensión de alimentación
- 8.6–16.5 V DC
- Dimensiones ECU / componente
- 134 × 64 × 28 mm; 154 mm con toma MAP
- Peso de la unidad
- 195 g
- Medición de carga del motor
- Posición de mariposa o presión del colector
- Modelo de calibración de combustible
- Calibración por eficiencia volumétrica (VE) o tiempo de inyección
- Estrategias de inyección
- Secuencial, semisecuencial, por lotes o multipunto; cuatro drivers disponibles
- Entradas de sensores del motor
- IAT, refrigerante, TPS, MAP, O2, velocidad y entrada auxiliar de límite de RPM
- Tablas de compensación de combustible
- Temperatura de aire y refrigerante, presión barométrica, tiempo muerto, postarranque, cebado y mariposa
- Tablas de compensación de encendido
- Temperatura de aire y refrigerante, desplazamiento postarranque y corrección con mariposa cerrada
- Funciones de control del motor
- Protección por sobrepresión, límite de RPM, control O2 en lazo cerrado, corte de combustible en deceleración y enriquecimiento transitorio de mariposa
- Corriente ECU a 12 V
- 360 mA; cargas externas aparte
- Entorno de software (versiones antiguas)
- Windows 2000 / XP / Vista / 7 en la ficha antigua Rev C
- Acceso a calibración
- El software permite proteger la calibración mediante contraseña
03 / Contenido del paquete
Contenido del paquete
El contenido exacto se confirma en el presupuesto desglosado. Revisa los siguientes elementos antes del pago.
Los artículos incluidos se rigen por la lista de pedido confirmada. Arneses, cables de calibración y documentación vendidos aparte no se incluyen automáticamente.
04 / Compatibilidad e instalación: Haltech ECU Sprint 500
Compatibilidad e instalación: Haltech ECU Sprint 500
Comprueba el modelo, la revisión de hardware y los pines del conector con el esquema de cableado del dispositivo.
Usa el esquema de cableado exacto de la ECU y comprueba la continuidad y la ausencia de cortocircuitos en cada circuito antes de alimentar el sistema.
Usa ECU Manager y el pinout correspondientes al modelo Platinum antiguo; no apliques la documentación de cableado actual de Nexus o Elite.
05 / Preguntas sobre Sprint 500
Preguntas sobre Sprint 500
¿Sprint 500 acciona directamente inyectores de baja impedancia?
No. Sprint 500 admite inyectores de alta impedancia superiores a 8 Ω. Los de baja impedancia necesitan un sistema de accionamiento compatible aparte.
¿Admitir ocho cilindros significa ocho salidas secuenciales?
No. Hay cuatro salidas de inyección y cuatro de encendido. El número de cilindros depende de inyección por lotes, semisecuencial, distribuidor o chispa perdida.
¿Qué software y conexión utiliza Sprint 500?
Sprint 500 se conecta a ECU Manager por USB. Instala software y controladores Platinum; los paquetes Elite y Nexus no sirven para esta plataforma.
¿Qué tablas de calibración tiene Sprint 500?
Rev C tiene tablas programables de 16 × 16, con puntos de carga y RPM. El tamaño no es una potencia nominal; calibra para el motor real.
¿Sprint 500 puede usar un modelo de combustible VE?
Sí. Selecciona VE o tiempo de inyección en ECU Manager. VE también necesita datos correctos de inyectores, combustible y sensores; cambiar de modelo no hace válidos los valores antiguos.
¿Las dos salidas genéricas Sprint 500 incluyen todas las salidas fijas?
No. Además de las dos salidas programables, hay funciones fijas para la bomba de combustible, el ventilador y el tacómetro. Al cablear, comprueba cada pin, carga y corriente, y no asignes el mismo pin más de una vez.
¿Sprint 500 lee directamente un LSU sin controlador?
No. LSU necesita controlador de banda ancha externo. Sprint 500 lee su salida con la curva correspondiente; la entrada O2 no acciona calentador ni celda de bombeo LSU.
¿Qué correcciones de combustible hay además del mapa base?
Rev C enumera correcciones de temperatura, presión barométrica, tiempo muerto del inyector, postarranque, cebado y mariposa. Configúralas junto al modelo base para arranque en frío, cambios térmicos y transitorios.
¿Siempre se puede editar una calibración Sprint 500 protegida?
Las calibraciones pueden tener contraseña. Confirma acceso y haz copia antes de cambiar hardware o software; conectar USB no desbloquea un mapa protegido.
¿La lista antigua de SO de Sprint 500 garantiza Windows 11?
No automáticamente. El software antiguo enumera Windows 2000 / XP / Vista / 7; los sistemas modernos de 64 bits requieren verificar ECU Manager y controlador USB y probar la comunicación.
06 / Manuales y recursos
Manuales y recursos
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