ControladorAEM Controlador piggyback FIC6
Controlador piggyback FIC6 para proyectos de calibración que conservan la ECU original del motor.
Adaptador para vehículo
Arnés adaptador para una instalación compatible de Prado y controlador piggyback FIC6.
Los precios en EUR se convierten de USD y son solo orientativos. Confirma la moneda de pago, el total, el envío y los impuestos con atención al cliente. Referencia: 2026-10-30, 1 USD = 0.895095 EUR.
01 / Acerca de Prado FIC6 Adapter
Arnés específico para intercalar F/IC6 entre la ECU original y el arnés de motor de un Prado. Las denominaciones 2700 / 4700 no definen los conectores de la ECU: el año, mercado y especificaciones del motor / transmisión determinan el adaptador correcto.
02 / Especificaciones
03 / Contenido del paquete
El contenido exacto se confirma en el presupuesto desglosado. Revisa los siguientes elementos antes del pago.
Confirma la versión exacta del adaptador y los conectores. Los nombres Prado 2700 / 4700 no bastan para identificar la compatibilidad.
04 / Compatibilidad e instalación: Arnés adaptador Prado FIC6
Confirma la longitud real, las guías del conector, los pines instalados, las secciones de cable y los relés / fusibles suministrados.
Usa el esquema de cableado exacto de la ECU y comprueba la continuidad y la ausencia de cortocircuitos en cada circuito antes de alimentar el sistema.
Aleja los cables de disparo y sensores de bobinas, alternadores y cables de alta corriente; añade alivio de tensión y protección en las alimentaciones.
05 / Preguntas sobre Prado FIC6 Adapter
No se ha confirmado la compatibilidad entre años y mercados. Comprueba el número de pieza ECU, la cara del conector y los circuitos que deben intervenirse.
No. Un adaptador de cableado y una calibración de motor son cosas distintas. Los ajustes de inyección, combustible, sobrealimentación y encendido deben corresponder a la instalación real.
El artículo es un adaptador entre la ECU / arnés original y F/IC6. No sustituye al arnés completo del motor; verifica sus extremos y los circuitos intervenidos en el vehículo real.
Aporta año, mercado, código del motor, número de pieza de la ECU original y fotos claras del frontal de los conectores. Deben coincidir tanto los conectores del vehículo como los circuitos intervenidos por FIC6.
06 / Manuales y recursos