ControladorHaltech Platinum Sport 1000
1092,08 €–1207,04 €
Haltech Platinum Sport 1000 ofrece 4 salidas de inyección, 4 de encendido y tablas de calibración 32×32. Comprueba su adecuación a la estrategia de control del motor.
PRODUCTO / PLATINUM SPORT 2000
FOTO 01 / 04CONTENIDO CONFIRMADO ANTES DE COMPRAR
Controlador
Haltech Platinum Sport 2000
Haltech Platinum Sport 2000 permite asignar hasta 12 funciones de inyección y 6 de encendido, con algunos pines físicos compartidos. Comprueba la asignación según la estrategia del motor.
Precio unitario de referencia812,06 €–897,55 €
Los precios en EUR se convierten de USD y son solo orientativos. Confirma la moneda de pago, el total, el envío y los impuestos con atención al cliente. Referencia: 2026-10-30, 1 USD = 0.895095 EUR.
01 / Acerca de Platinum Sport 2000
Acerca de Platinum Sport 2000
Platinum Sport 2000 utiliza ECU Manager y admite mapas 32 × 32, registro interno y control de ralentí y turbo. Permite hasta 12 funciones de inyección y seis de encendido, algunas con pines compartidos; elige la combinación según el motor.
Mapas 32 × 32 con ejes de carga y RPM ajustables.
Configuración mediante Haltech ECU Manager por USB.
Asigna las estrategias de inyección, encendido y control auxiliar según los pines físicos.
Registro interno y por portátil con entradas de sensores configurables.
02 / Especificaciones
Especificaciones
- Modelo / número de pieza
- HT-051400
- Configuración del motor
- 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 cilindros; según estrategia
- Salidas de inyección
- Hasta 12 asignaciones de inyección; algunas comparten pines de encendido o auxiliares
- Salidas de encendido
- Hasta 6; usar funciones de inyección o auxiliares reduce las disponibles
- Entradas analógicas
- 7
- Entradas digitales
- 1 entrada conmutada + 3 pulsadas
- Salidas auxiliares
- 4 salidas digitales pulsadas; control de ralentí
- Entradas / señal de disparo
- Hall / óptico / reluctancia
- Tablas de calibración
- 32 × 32 / ≤16000 rpm
- Registro de datos
- 448 kB internos; registro por portátil
- Software / comunicación
- Haltech ECU Manager / USB
- Tensión de alimentación
- 8.6–16.5 V DC
- Dimensiones ECU / componente
- 160 × 104 × 39.75 mm
- Peso de la unidad
- 400 g
- Medición de carga del motor
- Calibración por posición de mariposa o presión del colector
- Estrategias de inyección
- Secuencial, multipunto, por lotes y escalonada; combinaciones según salidas disponibles
- Estrategias de encendido
- Distribuidor simple o doble, chispa perdida y encendido directo con amplificadores adecuados
- Etapa de potencia de encendido
- Requiere amplificador externo, CDI o bobina con encendedor integrado
- Límite de carga de salida digital pulsada
- Máximo 800 mA por DPO; conmuta la carga a masa
- Salidas de alimentación de sensores
- +5 V y +8 V en la tabla de pines
- Control de ralentí
- Ralentí en lazo cerrado, IAC de 2/3 hilos y salidas dedicadas de motor paso a paso
- Corriente ECU a 12 V
- 300 mA; cargas de inyectores y actuadores aparte
- Tipo de sensor de aire / refrigerante
- Termistores NTC con calibración correspondiente
- Conectores ECU
- 34 pines más 26 pines; utiliza asignaciones específicas del modelo
03 / Contenido del paquete
Contenido del paquete
El contenido exacto se confirma en el presupuesto desglosado. Revisa los siguientes elementos antes del pago.
Confirma por separado controlador, conectores y terminales, arnés completo si hace falta y conexión de calibración.
04 / Compatibilidad e instalación: Haltech Platinum Sport 2000
Compatibilidad e instalación: Haltech Platinum Sport 2000
Comprueba el modelo, la revisión de hardware y los pines del conector con el esquema de cableado del dispositivo.
Usa el esquema de cableado exacto de la ECU y comprueba la continuidad y la ausencia de cortocircuitos en cada circuito antes de alimentar el sistema.
Usa pines y esquema de fusibles y relés de Platinum Sport correspondiente. Un mapa base es solo un punto de partida y debe comprobarse con inyectores, bobinas y disparo reales.
Usa un amplificador adecuado para bobinas pasivas. Verifica asignaciones compartidas IGN / INJ / DPO y límite DPO de 800 mA en la tabla oficial.
05 / Preguntas sobre Platinum Sport 2000
Preguntas sobre Platinum Sport 2000
¿Sport 2000 utiliza Haltech NSP?
Platinum utiliza ECU Manager y firmware de su plataforma, no paquetes Elite o Nexus.
¿Sport 2000 permite encendido secuencial en todos los cilindros admitidos?
No. Hay 6 salidas de encendido. Para más cilindros se requiere distribuidor o chispa perdida y una estrategia de inyección compatible.
¿Sport 2000 tiene doce salidas de encendido independientes?
No. Las seis asignaciones máximas de encendido y doce de inyección incluyen pines compartidos como IGN5 / INJ8 e IGN6 / INJ7. Cada pin solo admite una función a la vez.
¿Puede reutilizarse un arnés Sport 2000 en Elite o Nexus sin cambios?
No presupongas compatibilidad entre plataformas. Compara pines exactos, alimentación, tipos de salida y entradas de sensores antes de reutilizar arnés o adaptador.
¿Sport 2000 incluye una calibración para un motor concreto?
El modelo ECU y sus mapas no definen una calibración de vehículo. Confirma los archivos incluidos aparte y contrástalos con motor, disparo, inyectores y encendido antes de usarlos.
¿Pueden sumarse todas las salidas de inyección, encendido y auxiliares de Platinum Sport 2000?
No. Las funciones opcionales pueden compartir pines y no accionar cargas separadas a la vez. Asigna cada pin del modelo exacto antes de contar canales libres.
¿Pueden conectarse las salidas de encendido Platinum Sport 2000 directamente a bobinas pasivas?
No. Las bobinas sin encendedor integrado necesitan módulos de potencia externos o CDI. La ECU controla la etapa de potencia, no la corriente de funcionamiento de la bobina.
¿Un DPO Platinum Sport 2000 puede alimentar una bomba grande directamente?
No. Cada DPO conmuta a masa con límite de 800 mA. Bombas y otras cargas altas necesitan relé o driver adecuado y alimentación protegida separada.
¿Platinum Sport 2000 puede usar sensores originales?
Muchos sirven si señal, tensión y calibración coinciden con la entrada ECU. Confirma por separado curvas de temperatura, extremos TPS, escala de presión y patrón de disparo; conservar el conector no determina la calibración.
¿Platinum Sport 2000 puede calibrarse por TPS en lugar de MAP?
La carga puede usar TPS o MAP. Elige según admisión y comportamiento del motor y configura compensaciones; con TPS también deben comprobarse los demás sensores.
¿Platinum Sport 2000 necesita portátil para cada registro?
No. Sport 2000 registra internamente según las condiciones configuradas y descarga después por ECU Manager. El registro continuo por PC requiere mantener USB conectado.
¿Platinum Sport 2000 puede ejecutar todas las funciones auxiliares a la vez?
No. Ralentí, turbo, VVT y ventiladores consumen E/S, a veces compartidas. Enumera funciones simultáneas antes de asignar canales.
06 / Manuales y recursos
Manuales y recursos
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