GReddy e-Manage Ultimate

No. Ultimate tiene su propio software y sus propias conexiones de hardware. Comprueba la etiqueta del controlador y la disposición de los adaptadores antes de elegir el cable o el instalador.

El software antiguo de Ultimate admite Windows 2000 / XP / Vista / 7, excepto sistemas de 64 bits. Aunque el conector USB coincida, hay que comprobar la compatibilidad del controlador y del sistema operativo.

Ultimate permite aumentar y reducir el combustible. Incluso con las señales, los arneses y los adaptadores adecuados conectados, sigue siendo necesaria una calibración específica del motor.

Ultimate registra con intervalos mínimos de 20 ms, equivalentes a 50 muestras/s. La frecuencia de muestreo del registro es distinta de la velocidad de cálculo del combustible y del encendido.

Ultimate necesita descargar el programa y configurarlo por PC antes del primer uso; no dispone de un mapa universal para todos los vehículos. Comprueba los arneses, los adaptadores y la calibración necesaria.

Sí. Ultimate registra sin PC con intervalos mínimos de 20 ms. Configura el disparador, registra y después conecta un PC para recuperar los datos. La respuesta del sensor también limita el muestreo útil.

Sí. Admite correcciones de combustible y encendido por cilindro, de aceleración y de temperatura del refrigerante y del aire de admisión. Conecta y valida las señales de entrada necesarias antes de activar cada corrección.

No. La corrección del objetivo requiere una entrada A/F válida, la escala correcta y los mapas habilitados. Ayuda a calibrar; no identifica el hardware del motor ni proporciona por sí sola ajustes adecuados de inyectores, encendido y protección.

No. Los dos puertos opcionales admiten accesorios alternativos, como entradas de presión, temperatura, A/F o conmutación. Asigna una función a cada puerto y utiliza el arnés correcto; la lista de opciones compatibles no añade puertos físicos.

No. La visualización de detonación depende de un vehículo y un adaptador de señal compatibles. No es una conexión directa universal para cualquier sensor de detonación.

No. La función A/T retrasa el encendido durante los cambios de marcha compatibles. No controla los solenoides de la transmisión; hay que conservar el sistema de control original de la transmisión.