وحدة تحكم

وحدة تحكم بالمحرك MaxxECU Race

وحدة تحكم مستقلة RACE GEN1 تدعم التحكم التسلسلي لثماني أسطوانات، وواجهة لحساس أكسجين واسع النطاق، ومداخل حساسات الطرق، والتوسعة عبر موصل ثانٍ.

  • وحدات تحكم مستقلة بالمحرك (Standalone ECU)
  • وحدة تحكم
  • Mini / Sport / Race
السعر الاسترشادي للوحدة$1,407.78–1,555.98

تختلف الأسعار الاسترشادية حسب أسعار الصرف ومحتويات العبوة المورّدة. تواصل مع خدمة العملاء لتأكيد السعر وتكاليف الشحن والضرائب.

الخدمات اللوجستية الدولية · التوصيل إلى جميع أنحاء العالمنرحب بطلبات التجزئة · بدءًا من 1 قطعة
السعر الاسترشادي للوحدة$1,407.78–1,555.98
قارن مع طراز آخر

01 / حول Race

حول Race

يدعم الجيل الأصلي RACE ثماني أسطوانات متسلسلة مع واسع النطاق المتكامل، واستشعار الطرق وثماني قنوات EGT من خلال ضفيرة أسلاك الثانية المناسبة. RACE H2O وGEN2 RACE هما منتجان متميزان؛ ويجب ألا يتم استبدال مواصفات غلافها واتصالها بهذا الطراز.

يدعم التحكم التسلسلي الكامل لما يصل إلى ثماني أسطوانات، مع ثماني دوائر قيادة للحاقنات من نوع الذروة والتثبيت.

مستشعر 400 kPa المطلق MAP المدمج.

التسجيل الداخلي 8 MB بالإضافة إلى إعداد MTune USB.

دوائر قيادة حاقنات من نوع الذروة والتثبيت، مع تحكم مدمج بالأكسجين واسع النطاق والخانق الإلكتروني.

02 / المواصفات

المواصفات

تكوين المحرك
8 متسلسل / حتى 12 الشرارة المهدرة
مخارج الحاقنات
8 مخارج بنظام الذروة والتثبيت، للحاقنات عالية / منخفضة الممانعة
مخرجات الاشتعال
8 × 5 V
مدخلات الطرق في المحرك
2
مدخلات درجة الحرارة
IAT وCLT بالإضافة إلى مدخلين إضافيين لدرجة الحرارة
المخرجات المساعدة
9 مخرجات GPO ذات الجانب المنخفض، 2 +12 V
المدخلات الرقمية
4 مدخلات VR / Hall الإضافية
واسع النطاق لامدا
Bosch LSU 4.2 / 4.9
الخانق الإلكتروني
تحكم مدمج في الخانق الإلكتروني
ضغط مجمع السحب
400 kPa مطلق؛ حوالي 3 bar ضغط الشحن عند مستوى سطح البحر
تسجيل البيانات
ذاكرة مدمجة 8 MB؛ معدل التسجيل الداخلي بحد أقصى 1000 Hz، والتسجيل بالكمبيوتر 20 Hz
البرنامج / الاتصال
MTune عبر USB؛ توسيع CAN
جهد التغذية أثناء التشغيل
8–22 V DC
ECU / أبعاد المكونات
155 × 195 × 40 mm، بما يشمل مواضع التثبيت ولا يشمل الموصلات
وزن الوحدة
880 g
مداخل إشارات التزامن/إشارة
2 VR / رقمي مداخل إشارات التزامن؛ معالج الزناد منفصل
الاتصالات CAN
ناقل بيانات CAN بالإضافة إلى Bluetooth / MDash
المعالج الرئيسي
ARM Cortex-M3، 120 MHz
دقة إعداد الإشعال
درجة 0.1
دقة ضبط الحقن
0.001 ms
معدل حساب الوقود/الاشتعال
تحديثات 2000 في الثانية
معدل التسجيل USB PC
20 Hz; مستقلة عن الحد الأقصى للتسجيل داخل الوحدة
تشخيص الزناد
المدمج في راسم الذبذبات الزناد ومسجل الزناد في MTune
التحكم ضغط الشحن
مفتوح/الحلقة المغلقة; ثلاث مراحل مع جداول التعويض
وظائف الإطلاق/التحول
انطلاق بثلاث مراحل، وانطلاق أثناء الحركة، وقطع أثناء تبديل السرعات، ونظام مضاد لتأخر التوربو؛ بحسب المدخلات والمخرجات المتاحة
تصنيف دارة قيادة الحاقن
نظام الذروة والتثبيت، حتى 8 A لكل خرج؛ حاقن واحد أو حاقنان متوافقان لكل قناة
مدخلات الجهد التناظرية الإضافية
مدخلات 6 × 0–5 V
مدخلات درجة حرارة العادم
قنوات 8 Type-K/N حتى 1200 °C على EGT ضفيرة أسلاك المنفصلة
معدل أخذ العينات EGT
50 Hz وفقًا لمواصفات إدخال EGT المنشورة

03 / محتويات الطلب

محتويات الطلب

تم تأكيد الحزمة الموردة بالضبط في عرض الأسعار المفصل الخاص بك. تحقق من العناصر التالية قبل الدفع.

قم بتأكيد نطاق وحدة التحكم فقط أو نطاق الأسلاك ومحتويات الموصل وكابل ضبط المحرك والمستندات المطابقة.

04 / التوافق مع المركبة والتركيب: وحدة تحكم بالمحرك MaxxECU Race

التوافق مع المركبة والتركيب: وحدة تحكم بالمحرك MaxxECU Race

  1. تحقق من النموذج ومراجعة الأجهزة ودبابيس الموصل مقابل مخطط الأسلاك الخاص بالجهاز.

  2. تحقق من تخصيص المدخلات على الموصلات الرئيسية وموصلات التوسعة RACE، مع التمييز بين قنوات الجهد التناظري ودرجة الحرارة وقنوات الاستشعار المخصصة.

  3. استخدم مخطط الأسلاك ECU الدقيق؛ تحقق من كل دائرة للاستمرارية والقصر قبل توصيل الطاقة.

  4. استخدم مخطط التوصيل المطابق لإصدار عتاد ECU. قبل الضبط تحت الحمل، عاير المستشعرات وزامن توقيت الإشعال الأساسي وتحقق من زمن تأخر الحاقن.

  5. قبل المعايرة تحت الحمل، استخدم راسم إشارات التحفيز ووظيفة تثبيت زاوية الإشعال في MTune للتحقق من التزامن وتوقيت الإشعال الفعلي.

05 / أسئلة حول Race

أسئلة حول Race

هل يوفر RACE ضفيرة أسلاك الرئيسي جميع مدخلات EGT الثمانية؟

يستخدم EGT والخانق الإلكتروني والمداخل والمخارج الإضافية ضفيرة مستقلة للموصل 2. عند الحاجة إلى هذه الوظائف، تحقق من الضفيرتين ومن تجهيز أطراف المزدوجات الحرارية.

هل كل RACE ECU مقاوم للماء؟

يختلف تصميم الإحكام بين RACE القياسي وH2O. حدد بيئة التركيب وفق الهيكل والموصلات وموانع التسرب الفعلية؛ ولا تستخدم تصنيفات مقاومة الماء بالتبادل.

هل يتطلب التسجيل داخل الوحدة جهاز كمبيوتر محمول متصل؟

لا. يمكن لـ RACE GEN1 حفظ السجلات بشكل مستقل في ذاكرة 8 MB، ثم تنزيلها وتحليلها عند توصيل الكمبيوتر. التسجيل الداخلي والتسجيل على الكمبيوتر عبر USB وضعان مختلفان، ويُضبط معدل أخذ العينات لكل منهما بشكل منفصل.

هل هذا RACE هو نفس طراز GEN2 RACE؟

يغطي هذا الإدخال RACE GEN1. يحتوي GEN2 على ذاكرة ومعالج وموصلات مختلفة وضفائر الأسلاك؛ اختر البرامج والأسلاك حسب الجيل.

هل يمكن لمخرجات الإشعال RACE أن تقود أي ملف إشعال مباشرة؟

يحتوي RACE على ثمانية مخرجات إشعال منطقية 5 V لأجهزة الإشعال أو الملفات المتوافقة مع مراحل الطاقة. لا يمكنهم حمل التيار الأساسي للملف مباشرة.

هل معدلات تسجيل RACE الموجودة على اللوحة وUSB هي نفسها؟

يختلفان. سعة التسجيل الداخلي 8 MB ومعدل التسجيل يصل إلى 1000 Hz، أما التسجيل على الكمبيوتر عبر USB فمعدله 20 Hz. اضبط القنوات والترددات لكل منهما في MTune؛ وتحد سرعة تحديث المستشعرات أيضًا من معدل البيانات الفعلي.

ما الذي يحتاجه RACE لتشغيل الوقود المرن؟

تتطلب الوظيفة البرمجية إشارة متوافقة لمحتوى الإيثانول وقناة دخل مخصصة، إضافة إلى معايرات مناسبة للوقود والإشعال وبدء التشغيل. وجود Flex fuel في قائمة الوظائف لا يعني أن ECU يحتوي على مستشعر إيثانول مدمج، ولا أن كل مجموعة موردة تتضمن هذا المستشعر.

كيف يتم فحص تزامن الإشعال RACE؟

يوفر MTune وظيفة تثبيت زاوية الإشعال لمقارنتها باستخدام مصباح توقيت الإشعال. قبل الضبط تحت الحمل، تأكد من تطابق الزاوية المطلوبة مع زاوية عمود المرفق الفعلية وتحقق من إعدادات التحفيز. ظهور سرعة الدوران في البرنامج وحده لا يثبت صحة طور الإشعال.

هل يمكن لمخارج GPO في RACE تغذية مضخة الوقود والمراوح مباشرة؟

اختر المخرج أولًا وفق نوع دائرة القيادة والتيار المقنن لطرف التوصيل المحدد. كثير من مخارج GPO هي مخارج تحكم من الجانب المنخفض، وليست مصادر تغذية عامة للتيارات العالية. إذا تجاوز الحمل التيار المقنن للقناة، فاستخدم مرحلًا أو دائرة قيادة قدرة مناسبة؛ ويجب ألا يمر تيار عودة المشغلات عبر أرضي المستشعرات.

هل تعمل حماية المحرك RACE بدون أجهزة استشعار إضافية؟

تعتمد استراتيجيات الحماية على إشارات قياس صالحة وعتبات مضبوطة. مثلًا، تتطلب حماية ضغط الزيت أو الوقود أو درجة حرارة العادم المداخل المناسبة، وتتطلب الحماية من الخليط الفقير إشارة Lambda صالحة. اضبط أيضًا كيفية التعامل مع تعطل المستشعر، إضافة إلى العتبات.

هل يعمل منفذ RACE CAN مع أي لوحة أجهزة القياس؟

لا. يدعم ECU اتصال CAN، ولكن يجب أن تستخدم لوحة المعلومات أو الوحدة بروتوكولًا متوافقًا ومعدل بت وتكوين قناة. تحقق من ملف تعريف MaxxECU الموثق للجهاز أو قم بتكوين رسائل CAN المدعومة؛ شكل الموصل وحده لا يثبت التوافق.

هل يمكن تركيب أي مستشعر أكسجين Bosch على RACE؟

لا. وحدة التحكم الداخلية واسع النطاق تدعم Bosch LSU 4.2 / 4.9. حدد المستشعر الصحيح في البرنامج واستخدم توزيع أطراف التوصيل المطابق له. ضيق النطاق وأجهزة استشعار LSU الأخرى ليست بدائل مباشرة.

هل تقبل مدخلات RACE EGT مستشعر درجة الحرارة 0–5 V العادي؟

مدخلات EGT الثمانية المخصصة للمزدوجات الحرارية من النوع K/N من خلال EGT ضفيرة أسلاك المنفصلة. ينتمي جهاز درجة حرارة خرج الجهد إلى مدخلات تناظرية مناسبة مع معايرته الخاصة؛ هذه أنواع مختلفة من المدخلات.

06 / الأدلة والموارد التقنية

الأدلة والموارد التقنية