ขอบเขตการใช้งาน

สำหรับ Platinum Sport 1000 และ Sport 2000 เลือกคอลัมน์ให้ตรงรุ่น

ระบบและซอฟต์แวร์

Platinum Sport 1000 และ 2000 ใช้ ECU Manager ระบุขาและมุมมองขั้วต่อหลักกับรองตามรุ่นที่แน่นอน จับคู่ไฟล์จูนกับระบบฮาร์ดแวร์

ข้อมูล Sport 1000

กำหนดหัวฉีด จุดระเบิด และเสริม Sport 1000 ตามขาจริง ระบุฟังก์ชันพร้อมกันแล้วตรวจช่องที่มีและเงื่อนไขวงจรขับ

ฟังก์ชันและข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า
รายการข้อมูลจำเพาะ / เงื่อนไขรุ่นปรับปรุง
รุ่น / หมายเลขชิ้นส่วนHT-051300
รูปแบบควบคุมเครื่องยนต์1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 สูบ ขึ้นอยู่กับวิธีควบคุม
เอาต์พุตหัวฉีดวงจรขับหัวฉีดเฉพาะ 4 ช่อง เลือกวิธีฉีดและฟังก์ชันร่วมตามการกำหนดขา
เอาต์พุตจุดระเบิด4
อินพุตแอนะล็อก4
อินพุตดิจิทัลอินพุตสวิตช์ 1 ช่อง + พัลส์ 3 ช่อง
เอาต์พุตเสริมเอาต์พุตพัลส์ดิจิทัล 4 ช่อง ควบคุมเดินเบา
อินพุตทริกเกอร์ / สัญญาณHall / แบบแสง / รีลักเตอร์
ตารางการปรับเทียบ32 × 32 / ≤16000 rpm
การบันทึกข้อมูลบันทึกภายใน 448 kB และผ่านคอมพิวเตอร์
ซอฟต์แวร์ / การสื่อสารHaltech ECU Manager / USB
แรงดันไฟเลี้ยงขณะทำงาน8.6–16.5 V DC
ขนาด ECU / ชิ้นส่วน160 × 104 × 39.75 mm
น้ำหนักตัวเครื่อง400 g
การตรวจวัดโหลดเครื่องยนต์จูนตามตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อหรือแรงดันท่อร่วม
วิธีฉีดเชื้อเพลิงซีเควนเชียล มัลติพอยต์ แบบกลุ่ม และแบบแบ่งขั้น รูปแบบร่วมขึ้นกับเอาต์พุตที่มี
วิธีจุดระเบิดจานจ่ายเดี่ยวหรือคู่ จุดระเบิดสูญเปล่า และจุดระเบิดตรง โดยใช้โมดูลขยายที่เหมาะสม
ภาคกำลังจุดระเบิดต้องใช้โมดูลขยายภายนอก CDI หรือคอยล์ที่มีวงจรขับในตัว
ขีดจำกัดโหลดเอาต์พุตพัลส์ดิจิทัลDPO สูงสุดช่องละ 800 mA สวิตช์โหลดลงกราวด์
เอาต์พุตไฟเลี้ยงเซ็นเซอร์ตารางขาระบุ +5 V และ +8 V
ควบคุมเดินเบาเดินเบาวงปิด IAC แบบ 2/3 สาย และเอาต์พุตสเต็ปเปอร์เดินเบาเฉพาะ
กระแส ECU ที่ 12 V300 mA โหลดหัวฉีดและแอคชูเอเตอร์นับเพิ่ม
ประเภทเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ / น้ำหล่อเย็นเทอร์มิสเตอร์ NTC พร้อมค่าสอบเทียบที่ตรงกัน
ขั้วต่อ ECU34 ขาและ 26 ขา ใช้ผังขาเฉพาะรุ่น

ข้อมูล Sport 2000 และข้อจำกัดร่วม

อย่านับหัวฉีดสิบสองฟังก์ชันและจุดระเบิดหกของ Sport 2000 เป็นช่องแยกที่ใช้พร้อมกันทั้งหมด ตารางมีขาร่วม เช่น IGN3 / INJ10 / DPO7 และ IGN5 / INJ8 ขาจริงหนึ่งขาขับสองโหลดที่กำหนดแยกกันไม่ได้

ฟังก์ชันและข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า
รายการข้อมูลจำเพาะ / เงื่อนไขรุ่นปรับปรุง
รุ่น / หมายเลขชิ้นส่วนHT-051400
รูปแบบควบคุมเครื่องยนต์1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 สูบ ขึ้นอยู่กับวิธีควบคุม
เอาต์พุตหัวฉีดกำหนดหัวฉีดสูงสุด 12 ฟังก์ชัน บางส่วนร่วมขาจุดระเบิดหรือเสริม
เอาต์พุตจุดระเบิดสูงสุด 6 ช่อง เมื่อเปลี่ยนเป็นหัวฉีดหรือเสริมจำนวนที่ใช้ได้จะลดลง
อินพุตแอนะล็อก7
อินพุตดิจิทัลอินพุตสวิตช์ 1 ช่อง + พัลส์ 3 ช่อง
เอาต์พุตเสริมเอาต์พุตพัลส์ดิจิทัล 4 ช่อง ควบคุมเดินเบา
อินพุตทริกเกอร์ / สัญญาณHall / แบบแสง / รีลักเตอร์
ตารางการปรับเทียบ32 × 32 / ≤16000 rpm
การบันทึกข้อมูลบันทึกภายใน 448 kB และผ่านคอมพิวเตอร์
ซอฟต์แวร์ / การสื่อสารHaltech ECU Manager / USB
แรงดันไฟเลี้ยงขณะทำงาน8.6–16.5 V DC
ขนาด ECU / ชิ้นส่วน160 × 104 × 39.75 mm
น้ำหนักตัวเครื่อง400 g
การตรวจวัดโหลดเครื่องยนต์จูนตามตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อหรือแรงดันท่อร่วม
วิธีฉีดเชื้อเพลิงซีเควนเชียล มัลติพอยต์ แบบกลุ่ม และแบบแบ่งขั้น รูปแบบร่วมขึ้นกับเอาต์พุตที่มี
วิธีจุดระเบิดจานจ่ายเดี่ยวหรือคู่ จุดระเบิดสูญเปล่า และจุดระเบิดตรง โดยใช้โมดูลขยายที่เหมาะสม
ภาคกำลังจุดระเบิดต้องใช้โมดูลขยายภายนอก CDI หรือคอยล์ที่มีวงจรขับในตัว
ขีดจำกัดโหลดเอาต์พุตพัลส์ดิจิทัลDPO สูงสุดช่องละ 800 mA สวิตช์โหลดลงกราวด์
เอาต์พุตไฟเลี้ยงเซ็นเซอร์ตารางขาระบุ +5 V และ +8 V
ควบคุมเดินเบาเดินเบาวงปิด IAC แบบ 2/3 สาย และเอาต์พุตสเต็ปเปอร์เดินเบาเฉพาะ
กระแส ECU ที่ 12 V300 mA โหลดหัวฉีดและแอคชูเอเตอร์นับเพิ่ม
ประเภทเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ / น้ำหล่อเย็นเทอร์มิสเตอร์ NTC พร้อมค่าสอบเทียบที่ตรงกัน
ขั้วต่อ ECU34 ขาและ 26 ขา ใช้ผังขาเฉพาะรุ่น

จากตารางขาสู่การจุดระเบิดครั้งแรก

กำหนดหนึ่งฟังก์ชันต่อขาจริง ตรวจเอาต์พุตสวิตช์ลงกราวด์ สัญญาณจุดระเบิด และข้อกำหนดไฟฟ้าเซ็นเซอร์ เก็บไฟล์เดิมใน ECU Manager แล้วตรวจเซ็นเซอร์ขณะหยุด ซิงโครไนซ์ และองศาที่ล็อก แมปพื้นฐานแทนการตรวจเครื่องยนต์ไม่ได้

เอกสารอ้างอิง

Haltech — คู่มือเริ่มใช้งาน Platinum Sport 1000
ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
ฉบับเอกสาร: HT-051300
บทที่อ้างอิง: สเปกและผังขาขั้วต่อหลักกับรอง
Haltech — คู่มือเริ่มใช้งาน Platinum Sport 2000
ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
ฉบับเอกสาร: HT-051400
บทที่อ้างอิง: สเปกและเอาต์พุตร่วม 34 ขา
Haltech — คู่มือใช้งานตระกูล Platinum
ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
บทที่อ้างอิง: ตั้งซอฟต์แวร์ โหลด ทริกเกอร์ และตรวจจุดระเบิด