กล่องควบคุมAEM กล่องควบคุมแบบพ่วง FIC6
฿8,446.11–9,335.37
กล่องควบคุมแบบพ่วง FIC6 สำหรับงานจูนที่ยังคงใช้ ECU เครื่องยนต์เดิมของรถ
สินค้า / PRADO FIC6 ADAPTER
รูปภาพ 01 / 04ยืนยันอุปกรณ์ในชุดก่อนสั่งซื้อ
สายแปลงเฉพาะรถ
ชุดสายแปลง Prado FIC6
ชุดสายแปลงสำหรับการติดตั้งกล่องพ่วง FIC6 กับ Prado ที่ตรวจสอบความเข้ากันได้แล้ว
ราคาอ้างอิงต่อชิ้น฿4,117.26–4,551.26
ราคาเงินบาท (THB) แปลงจาก USD เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น กรุณายืนยันสกุลเงินที่ใช้ชำระ ยอดรวม ค่าจัดส่ง และภาษีกับฝ่ายบริการลูกค้า อัตราอ้างอิง ณ 2026-10-29: 1 USD = 33.748 THB
01 / เกี่ยวกับ Prado FIC6 Adapter
เกี่ยวกับ Prado FIC6 Adapter
ชุดสายแปลงเฉพาะรถสำหรับต่อ F/IC6 ระหว่าง ECU เดิมกับชุดสายเครื่องยนต์ Prado ชื่อ 2700 / 4700 อย่างเดียวไม่ระบุรูปแบบขั้วต่อ ECU ต้องเลือกตามปีรุ่น ตลาด และสเปกเครื่องยนต์ / เกียร์
02 / ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลจำเพาะ
- ข้อมูลอ้างอิงการใช้งาน
- การใช้งานที่ระบุบนสินค้า: Prado 2700 / 4700 ยังไม่ได้ยืนยันความเข้ากันได้กับรถ
- ขั้วต่อ / การต่อปลายสาย
- สายแปลงหัวผู้ / หัวเมียของ ECU รถ พร้อมจุดต่อ F/IC6
- ขอบเขตสินค้าที่จัดให้
- สายแปลง ต้องตรวจสอบกล่องควบคุมและการปรับเทียบแยกกัน
- การระบุเวอร์ชัน
- ต้องมีปีรุ่น รหัสเครื่องยนต์ หมายเลขชิ้นส่วน ECU และภาพขั้วต่อ
03 / อุปกรณ์ในชุด
อุปกรณ์ในชุด
รายการสินค้าที่จัดส่งจริงจะยืนยันในใบเสนอราคาแยกรายการ โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ก่อนชำระเงิน
ยืนยันรุ่นสายแปลงและขั้วต่อที่แน่นอน ชื่อ Prado 2700 / 4700 อย่างเดียวใช้ระบุความเข้ากันไม่ได้
04 / ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: ชุดสายแปลง Prado FIC6
ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: ชุดสายแปลง Prado FIC6
ยืนยันความยาวจริง ร่องบังคับขั้วต่อ ขาที่ติดตั้ง ขนาดสาย และอุปกรณ์รีเลย์ / ฟิวส์ที่ให้มา
ใช้ผังการเดินสายไฟที่ตรงกับ ECU และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรกับการลัดวงจรทุกวงจรก่อนจ่ายไฟ
เดินสายทริกเกอร์และเซ็นเซอร์ให้ห่างจากคอยล์จุดระเบิด ไดชาร์จ และสายกระแสสูง จัดจุดลดแรงดึงและป้องกันวงจรไฟเลี้ยง
05 / คำถามเกี่ยวกับ Prado FIC6 Adapter
คำถามเกี่ยวกับ Prado FIC6 Adapter
ใช้ได้กับ Prado 2700 ทุกรุ่นหรือไม่?
ยังไม่ยืนยันว่าใช้ได้ข้ามปีรุ่นและตลาด ต้องเทียบหมายเลขชิ้นส่วน ECU หน้าขั้วต่อ และวงจรที่ต้องรับมาปรับ
สายแปลงแบบเสียบต่อจูนมาสำหรับเครื่องยนต์แล้วหรือไม่?
ไม่ใช่ สายแปลงกับการปรับเทียบเครื่องยนต์เป็นคนละส่วน ต้องตั้งค่าหัวฉีด เชื้อเพลิง บูสต์ และจังหวะจุดระเบิดให้ตรงกับการติดตั้งจริง
สายแปลง Prado FIC6 ใช้แทนชุดสายเครื่องยนต์เดิมทั้งชุดหรือไม่?
สินค้านี้เป็นสายแปลงระหว่าง ECU / ชุดสายเดิมกับ F/IC6 ไม่ใช่ชุดสายเครื่องยนต์ทดแทนทั้งชุด ต้องตรวจสอบปลายสายและวงจรที่รับมาปรับกับรถจริง
ระบุสายแปลงที่ถูกต้องสำหรับ Prado 2700 หรือ 4700 อย่างไร?
แจ้งปีรุ่น ตลาด รหัสเครื่องยนต์ หมายเลขชิ้นส่วน ECU เดิม และภาพหน้าขั้วต่อที่ชัดเจน สายแปลงต้องตรงทั้งขั้วต่อรถและวงจรที่ FIC6 รับมาปรับ
06 / คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค
คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค
ดู / สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
กล่องควบคุม
กล่องควบคุมAEM กล่องควบคุมแบบพ่วง FIC8
฿14,780.61–16,337.07
กล่องควบคุมแบบพ่วง 8 ช่อง รองรับการปรับแก้เชื้อเพลิง หน่วงองศาจุดระเบิด และควบคุมโซลินอยด์บูสต์ โดยยังคงใช้ ECU เดิมจากโรงงาน
ชุดสายไฟหลักชุดสายไฟ FIC8
฿1,926.67–2,129.84
ชุดสายไฟหลัก FIC8 สำหรับเชื่อมต่อกล่องควบคุมที่ตรงรุ่นกับระบบจัดการเครื่องยนต์ รูปแบบการเข้าปลายสายและขอบเขตอุปกรณ์ที่จัดส่งยึดตามใบเสนอราคา