Основной жгут проводовЖгут проводов FIC6
$40,35–44,61
Основной жгут FIC6 для подключения соответствующего контроллера к системе управления двигателем. Тип оконцевания и комплект поставки определяются предложением.
ПРОДУКТ / FIC6
ФОТО 01 / 04КОМПЛЕКТАЦИЯ УТОЧНЯЕТСЯ ДО ПОКУПКИ
Контроллер
AEM Контроллер FIC6
FIC6 — дополнительный контроллер для проектов с сохранением штатного ЭБУ.
Ориентировочная цена за единицу$250,27–276,62
Ориентировочные цены зависят от курса и комплектации. Уточните цену, доставку и налоги у нашей команды.
01 / О модели FIC6
О модели FIC6
F/IC6 работает совместно со штатным ЭБУ, изменяя 6 сигналов форсунок и выбранные сигналы датчиков. Таблица зажигания задерживает угол, но не обеспечивает опережение или автономное зажигание.
Шесть перехватываемых каналов форсунок со штатным ЭБУ.
Шесть карт 21 × 17 для топлива, задержки зажигания и датчиков.
Внутренний журнал 64 КБ с настраиваемым интервалом.
Две калибровки с выбором пользовательским входом.
02 / Характеристики
Характеристики
- Модель / артикул
- 30-1910
- Выходы форсунок
- 6 перехватываемых каналов форсунок
- Таблицы калибровки
- 6 настраиваемых карт, 21 × 17 ячеек
- Коррекция топлива
- Увеличение или уменьшение штатной длительности впрыска
- Коррекция зажигания
- Только задержка; нагрузка MAP, MAF или TPS
- Давление во впуске
- Встроенный MAP; нагрузка по абсолютному давлению
- Электрический сигнал
- Карты коррекции MAF, аналоговых A/B и O2
- ПО / связь
- ПО AEM F/IC / драйвер USB
- Разъём / оконцевание
- Универсальная схема: 46 неоконцованных проводов
- Рабочее питание
- 8–15 В DC
- Архитектура процессора
- Два 16-битных процессора, 32 MIPS
- Память внутреннего журнала
- 64 KB
- Интервал внутренней записи
- 10–1275 мс; до 100 отсчётов/с
- Диапазон встроенного MAP
- 2–40 psia абсолютного давления; точность ±0,5 psia, разрешение 0,1 psia
- Напряжение MAF / аналоговых сигналов
- Вход и выход 0–6 В; защита от перегрузки
- Предел тока форсунок
- Предельный ток драйвера 1,7 А, защита от перегрузки
- Коммутируемый выход 12 В
- Верхний ключ, максимум 6 A
- Переключение калибровок
- Две калибровки, выбор пользовательским входом
- Размеры корпуса (Д × Ш × В)
- 5.5 × 4.6 × 1.4 in
- Диапазон коррекции O2
- 0–4.95 V
03 / Комплект поставки
Комплект поставки
Точный состав поставки подтверждается в подробном предложении. Проверьте следующие позиции до оплаты.
При заказе уточните наличие основного жгута, USB-кабеля, шланга MAP и обходной заглушки. Заказ одного контроллера не включает эти аксессуары автоматически.
04 / Совместимость и установка: AEM Контроллер FIC6
Совместимость и установка: AEM Контроллер FIC6
Сверьте модель, аппаратную ревизию и контакты со схемой устройства.
Используйте схему именно вашего ЭБУ; до подачи питания проверьте цепи на обрыв и короткое замыкание.
Сохраните подключение штатного ЭБУ. Различайте параллельное считывание и цепи в разрыве; проверьте полярность коленвала / распредвала и направление входа и выхода каждой форсунки.
Подключите шланг встроенного MAP к коллектору после дросселя. Проверьте герметичность, избегайте нагрева и резких изгибов.
05 / Вопросы о FIC6
Вопросы о FIC6
Может ли F/IC6 опережать зажигание?
Нет. Таблицы F/IC поддерживают отрицательную коррекцию для задержки зажигания, но не опережение.
Универсальный жгут F/IC6 подключается без доработки?
Универсальный жгут требует подключения по схеме автомобиля. Переходной жгут и обходная заглушка уточняются отдельно.
Заменяет ли FIC6 штатный ЭБУ?
FIC6 корректирует выбранные сигналы форсунок и датчиков совместно со штатным ЭБУ. Это дополнительный контроллер; штатный блок и необходимые функции автомобиля сохраняются.
Показывает ли MAP в FIC6 избыточное давление?
FIC6 использует абсолютное давление во впуске. Избыточное давление равно абсолютному минус местное атмосферное; эти значения нельзя подменять друг другом.
Что нужно для подключения FIC6 к компьютеру?
Установите ПО F/IC и USB-драйвер, подайте питание и подключите совместимый USB-кабель данных. При сбое сначала проверьте обнаружение устройства ОС, затем связь в программе настройки.
Может ли F/IC6 записывать данные без ноутбука?
Да. Память записи — 64 KB, интервал — 10–1275 мс. Запись начинается при выполнении условий триггера и переключателя; результат загружается через ПО F/IC.
Почему F/IC6 не запускает внутреннюю запись?
В обычном режиме записи должны выполняться все условия срабатывания FIC Logger, а вход пользовательского переключателя должен быть подключён к массе. В режиме двух калибровок вход запуска записи активен по умолчанию, но заданные условия записи всё равно должны выполняться.
Можно ли переключать калибровки F/IC6 при подключённом ПК?
Переключение пользовательского входа при подключении прерывает связь F/IC. Сначала выберите калибровку A / B, затем подключайтесь, редактируйте или загружайте карту.
Почему штатный ЭБУ может компенсировать коррекцию топлива F/IC6?
В замкнутом контуре штатный ЭБУ может компенсировать изменение своими топливными коррекциями. Наблюдайте их через OBD вместе с измеренной лямбда и проверьте взаимодействие топлива и O2 до дальнейших изменений.
Означает ли предел F/IC6 40 psia наддув 40 psi?
Нет. psia — абсолютное давление, включая атмосферное. Диапазон 2–40 psia — примерно 0,14–2,76 бар абсолютного давления; для наддува вычтите местное атмосферное давление.
Одинакова ли нагрузочная способность выходов 12 В F/IC6 и F/IC8?
Нет. Предел SW12 верхнего плеча F/IC6 — 6 А, F/IC8 — 1 А. Используйте ограничения и распиновку своей модели; пределы драйверов форсунок отдельные.
Можно ли все провода F/IC6 просто подключить параллельно штатным?
Нет. Tap считывает сигнал параллельно; intercept требует разрыва исходной цепи с отдельными входом и выходом. Проверьте направление, полярность, целостность и замыкания каждой цепи.
06 / Руководства и ресурсы
Руководства и ресурсы
ОБЗОР / Сопутствующие товары
Сопутствующие товары
Основной жгут проводов
КонтроллерAEM Контроллер FIC8
$437,97–484,09
Восьмиканальный дополнительный контроллер: коррекция топлива, задержка зажигания и управление наддувом с сохранением штатного ЭБУ.
Основной жгут проводовЖгут проводов FIC8
$57,09–63,11
Основной жгут FIC8 для подключения соответствующего контроллера к системе управления двигателем. Тип оконцевания и комплект поставки определяются предложением.