Основной жгут проводовЖгут проводов FIC8
$57,09–63,11
Основной жгут FIC8 для подключения соответствующего контроллера к системе управления двигателем. Тип оконцевания и комплект поставки определяются предложением.
ПРОДУКТ / FIC8
ФОТО 01 / 04КОМПЛЕКТАЦИЯ УТОЧНЯЕТСЯ ДО ПОКУПКИ
Контроллер
AEM Контроллер FIC8
Восьмиканальный дополнительный контроллер: коррекция топлива, задержка зажигания и управление наддувом с сохранением штатного ЭБУ.
Ориентировочная цена за единицу$437,97–484,09
Ориентировочные цены зависят от курса и комплектации. Уточните цену, доставку и налоги у нашей команды.
01 / О модели FIC8
О модели FIC8
F/IC8 работает совместно со штатным ЭБУ, изменяя 8 сигналов форсунок и выбранные сигналы датчиков. Таблица зажигания задерживает угол, но не обеспечивает опережение или автономное зажигание.
Восемь перехватываемых каналов со штатным ЭБУ.
Восемь карт 21 × 17, включая PWM и частотные функции.
Внутренний журнал 2 МБ без постоянного подключения ПК.
Коррекция задерживает зажигание, но не опережает его.
02 / Характеристики
Характеристики
- Модель / артикул
- 30-1930
- Выходы форсунок
- 8 перехватываемых каналов форсунок
- Таблицы калибровки
- 8 настраиваемых карт, 21 × 17 ячеек
- Коррекция топлива
- Увеличение или уменьшение штатной длительности впрыска
- Коррекция зажигания
- Только задержка; нагрузка MAP, MAF или TPS
- Давление во впуске
- Встроенный MAP; нагрузка по абсолютному давлению
- Электрический сигнал
- Карты коррекции MAF, аналоговых A/B и O2
- ПО / связь
- ПО AEM F/IC / драйвер USB
- Разъём / оконцевание
- Универсальная схема: 66 неоконцованных проводов
- Вспомогательные выходы
- ШИМ-выход соленоида наддува; коррекция частотного MAF
- Рабочее питание
- 8–15 В DC
- Архитектура процессора
- Два 16-битных процессора, 32 MIPS
- Память внутреннего журнала
- 2 MB
- Интервал внутренней записи
- 10–1275 мс; до 100 отсчётов/с
- Диапазон встроенного MAP
- 2–40 psia абсолютного давления; точность ±0,5 psia, разрешение 0,1 psia
- Напряжение MAF / аналоговых сигналов
- Вход и выход 0–6 В; защита от перегрузки
- Предел тока форсунок
- Предельный ток драйвера 1,7 А, защита от перегрузки
- Коммутируемый выход 12 В
- Верхний ключ, максимум 1 A
- Переключение калибровок
- Две калибровки, выбор пользовательским входом
- Размеры корпуса (Д × Ш × В)
- 4.2 × 7.4 × 1.0 in
- Диапазон коррекции O2
- 0–3.5 V
03 / Комплект поставки
Комплект поставки
Точный состав поставки подтверждается в подробном предложении. Проверьте следующие позиции до оплаты.
При заказе уточните наличие жгута FIC8, USB-кабеля, шланга давления и соленоида наддува. Наличие PWM-выхода не означает поставку соленоида.
04 / Совместимость и установка: AEM Контроллер FIC8
Совместимость и установка: AEM Контроллер FIC8
Сверьте модель, аппаратную ревизию и контакты со схемой устройства.
Используйте схему именно вашего ЭБУ; до подачи питания проверьте цепи на обрыв и короткое замыкание.
Сохраните штатный ЭБУ. Проверьте восемь пар входов / выходов форсунок и полярность синхронизации. До подключения выберите для частотного канала MAF либо спидометр.
Подключите MAP после дросселя и проверьте герметичность. До подключения соленоида к PWM проверьте его ток и пневматическую схему.
05 / Вопросы о FIC8
Вопросы о FIC8
Может ли F/IC8 опережать зажигание?
Нет. Таблицы F/IC поддерживают отрицательную коррекцию для задержки зажигания, но не опережение.
Универсальный жгут F/IC8 подключается без доработки?
Универсальный жгут требует подключения по схеме автомобиля. Переходной жгут и обходная заглушка уточняются отдельно.
Может ли частотный канал одновременно корректировать MAF и спидометр?
Нет. Частотный канал используется либо для MAF, либо для спидометра; функции занимают один канал и не работают одновременно.
Что требуется FIC8 для управления соленоидом наддува?
F/IC8 имеет PWM для клапана наддува; нужны подходящие клапан, проводка и пневматика. Наличие клапана уточняйте в заказе.
Означают ли восемь каналов впрыска FIC8, что это автономный ЭБУ для восьмицилиндрового двигателя?
FIC8 — дополнительный контроллер с восемью каналами перехвата сигналов форсунок. Штатный ЭБУ сохраняется; число каналов само по себе не подтверждает совместимость двигателя или полностью автономное управление.
Можно ли без изменений использовать калибровку FIC6 в FIC8?
Совместимость калибровок разных моделей не гарантируется. У FIC6 и FIC8 разные каналы и функции; используйте формат файла, ПО и базовую калибровку для конкретного блока и двигателя.
Может ли F/IC8 записывать данные без ноутбука?
Да. Память записи — 2 MB, интервал — 10–1275 мс. Запись начинается при выполнении условий триггера и переключателя; результат загружается через ПО F/IC.
Почему F/IC8 не запускает внутреннюю запись?
Проверьте условия FIC Logger и замыкание пользовательского входа на массу. При назначении переключателя на две калибровки триггер записи активен постоянно, но запись ожидает выполнения заданных условий.
Можно ли переключать калибровки F/IC8 при подключённом ПК?
Переключение пользовательского входа при подключении прерывает связь F/IC. Сначала выберите калибровку A / B, затем подключайтесь, редактируйте или загружайте карту.
Почему штатный ЭБУ может компенсировать коррекцию топлива F/IC8?
Штатный ЭБУ продолжает замкнутую коррекцию и может компенсировать изменения FIC8. Сопоставьте OBD-коррекции с лямбда и проверьте взаимодействие таблиц форсунок и O2 со штатной стратегией.
Означает ли предел F/IC8 40 psia наддув 40 psi?
Нет. psia — абсолютное давление, включая атмосферное. Диапазон 2–40 psia — примерно 0,14–2,76 бар абсолютного давления; для наддува вычтите местное атмосферное давление.
Одинакова ли нагрузочная способность выходов 12 В F/IC6 и F/IC8?
Нет. Предел SW12 верхнего плеча F/IC6 — 6 А, F/IC8 — 1 А. Используйте ограничения и распиновку своей модели; пределы драйверов форсунок отдельные.
Можно ли все провода F/IC8 просто подключить параллельно штатным?
Нет. Tap считывает сигнал параллельно; intercept требует разрыва исходной цепи с отдельными входом и выходом. Проверьте направление, полярность, целостность и замыкания каждой цепи.
06 / Руководства и ресурсы
Руководства и ресурсы
ОБЗОР / Сопутствующие товары
Сопутствующие товары
Основной жгут проводов
КонтроллерAEM Контроллер FIC6
$250,27–276,62
FIC6 — дополнительный контроллер для проектов с сохранением штатного ЭБУ.
Переходной жгут для автомобиляПереходной жгут Prado FIC6
$122,00–134,86
Переходной жгут для согласованной установки FIC6 на Prado.