Ámbito de aplicación
Para MaxxECU SPORT REV9+; otras revisiones necesitan su referencia de cableado.
Modelo y capacidad del hardware
SPORT tiene seis salidas de inyección de pico y mantenimiento, seis lógicas de encendido, banda ancha y driver de mariposa. No incluye entrada de detonación. Asigna motor y GPO ordinarios por separado según el pinout real.
E/S y límites de drivers
Las salidas de encendido son señales de control. Las bobinas necesitan ignitor integrado compatible o módulo externo adecuado. Comprueba por separado los drivers de inyección y los tipos eléctricos auxiliares.
| Elemento | Especificación / condición de revisión |
|---|---|
| Configuración del motor | 6 secuenciales / hasta 12 con chispa perdida |
| Salidas de inyección | 6 de pico y mantenimiento, alta o baja impedancia |
| Salidas de encendido | 6 × 5 V |
| Salidas auxiliares | 7 GPO de lado bajo; 2 salidas de acelerador electrónico |
| Entradas analógicas | 6 × 0–5 V |
| Entradas de temperatura | 2 entradas adicionales de temperatura |
| Entradas / señal de disparo | 2 VR / Hall |
| Lambda de banda ancha | Bosch LSU 4.2 / 4.9 |
| Acelerador electrónico | Integrado; deben concordar sensores de pedal y mariposa |
| Presión del colector de admisión | 400 kPa absolutos; unos 3 bar de sobrealimentación a nivel del mar |
| Registro de datos | 8 MB internos; registro interno ≤1000 Hz, por PC 20 Hz |
| Software / comunicación | MTune por USB; ampliación CAN |
| Comunicación CAN | CAN y Bluetooth / MDash |
| Tensión de alimentación | 8–22 V DC |
| Entradas digitales | 2 entradas Hall para sensores de velocidad o interruptores |
| Entradas de detonación | Sin entradas internas de sensor de detonación |
| Frecuencia de registro PC por USB | 20 Hz; independiente del máximo de registro interno |
| Diagnóstico del disparo | Osciloscopio y registrador de disparo integrados en MTune |
| Control de sobrealimentación | Lazo abierto / cerrado; tres etapas con tablas de compensación |
| Capacidad del driver de inyección | Pico y mantenimiento, hasta 8 A por salida; uno o dos inyectores compatibles por canal |
Alimentación, masa de sensores y apantallado
Los esquemas separan masa del motor, masa de sensores y pantallas de disparo. No conectes masa de sensores al chasis. Termina las pantallas como se indica y separa el cableado sensible de las corrientes de encendido e inyección.
Cigüeñal / levas y sincronización
Selecciona en MTune el patrón, sensor y flanco reales. Comprueba primero RPM de arranque y sincronización; ver RPM no valida fase de cilindros ni referencia de encendido. Usa osciloscopio y registro para estudiar dientes, polaridad y calidad de señal.
Verificación antes del primer arranque
Con el motor parado, revisa temperaturas, TPS, MAP y alimentación. Confirma salidas, números de cilindro y orden de encendido. Prueba cargas según el procedimiento, verifica el avance bloqueado con lámpara y realiza un primer arranque breve registrando sensores.
Documentos de referencia
- MaxxECU — Pinout GEN1 y esquemas por modelo
- Idioma del documento: Inglés
- Revisión del documento: GEN1
- Capítulos consultados: MINI de 32 pines, SPORT / RACE conector 1, RACE conector 2
- MaxxECU — Guía rápida GEN1 y resolución de problemas
- Idioma del documento: Inglés
- Capítulos consultados: Sincronización, pruebas de salidas, primer encendido y diagnóstico de conexión
