Módulo de encendidoMódulo de encendido de dos canales
Módulo de encendido de dos canales para un circuito compatible de ECU y bobinas.
Controlador de sobrealimentación
Componente de control de sobrealimentación para un conjunto compatible de turbo y wastegate.
Los precios en EUR se convierten de USD y son solo orientativos. Confirma la moneda de pago, el total, el envío y los impuestos con atención al cliente. Referencia: 2026-10-30, 1 USD = 0.895095 EUR.
01 / Acerca de Boost
Los componentes incluyen controladores independientes con indicador y solenoides externos. Los primeros controlan la presión; un solenoide necesita una salida PWM compatible, como F/IC8. El cableado y las tuberías difieren.
02 / Especificaciones
03 / Contenido del paquete
El contenido exacto se confirma en el presupuesto desglosado. Revisa los siguientes elementos antes del pago.
Confirma por separado controlador, válvula, sensor, mangueras y cableado; determina cuáles se suministran.
04 / Compatibilidad e instalación: Controlador de sobrealimentación
Comprueba el modelo, la revisión de hardware y los pines del conector con el esquema de cableado del dispositivo.
Usa el esquema de cableado exacto de la ECU y comprueba la continuidad y la ausencia de cortocircuitos en cada circuito antes de alimentar el sistema.
Confirma las tuberías de wastegate interna o externa según el diagrama de la válvula real. Empieza por la presión mecánica del muelle y verifica la respuesta ante fallos antes de aumentar el ciclo de trabajo.
05 / Preguntas sobre Boost
No. Un solenoide necesita una salida de control compatible y tuberías correctas. Un kit independiente con indicador añade medición, visualización y electrónica de control.
No. Las generaciones de Tru-Boost y los productos de solo solenoide tienen especificaciones diferentes. Se necesitan referencia y configuración del sensor.
Comprueba lista de piezas suministradas y referencias exactas. Una válvula necesita señal de control externa; un kit completo requiere además medición de presión y electrónica de control. El nombre del producto no basta para distinguirlos.
Comprueba que la tensión, corriente, frecuencia PWM y polaridad de accionamiento de la válvula real sean compatibles con la salida de la ECU antes de definir las conexiones eléctricas y neumáticas. Disponer de PWM por sí solo no demuestra compatibilidad.
El controlador por sí solo no determina ese resultado. El muelle de la wastegate, el sistema turbo, el sensor de presión y la calibración del motor determinan conjuntamente el rango utilizable. Esta ficha no afirma ganancias de potencia sin ensayos que las respalden.
06 / Manuales y recursos