نطاق التطبيق
MaxxECU MINI REV10+; تحتاج المراجعات الأخرى إلى مرجع الأسلاك الخاص بها.
قدرة النموذج والأجهزة
يوفر MINI أربعة مخارج للحاقنات عالية المقاومة وأربعة مخارج إشعال منطقية. لا يضم وحدة تحكم مدمجة بالأكسجين واسع النطاق أو مدخلًا لاستشعار الطرق أو دائرة قيادة لمحرك الخانق الإلكتروني. يتطلب التحكم المتتابع تخصيص HOME لمدخل رقمي.
المداخل والمخارج وحدود دوائر القيادة
مخارج الإشعال إشارات تحكم؛ ويجب أن تضم الملفات وحدات إشعال مناسبة أو تتصل بوحدة خارجية مطابقة. تحقق بشكل منفصل من الأنواع الكهربائية لدوائر قيادة الحاقنات والمخارج المساعدة.
| غرض | المواصفات/حالة المراجعة |
|---|---|
| تكوين المحرك | حتى 4 أسطوانات بتحكم متتابع كامل؛ وحتى 8 بنمط الشرارة المهدرة |
| مخارج الحاقنات | 4 مخرجات عالية المقاومة |
| مخرجات الاشتعال | 4 × 5 V مخرجات المستوى المنطقي |
| المخرجات المساعدة | 4 GPO |
| المدخلات التناظرية | 2 × 0–5 V |
| المدخلات الرقمية | المدخلات 2 Hall |
| مداخل إشارات التزامن/إشارة | 1 VR / Hall |
| ضغط مجمع السحب | 400 kPa مطلق؛ حوالي 3 bar ضغط الشحن عند مستوى سطح البحر |
| واسع النطاق لامدا | مطلوب وحدة تحكم خارجية |
| تسجيل البيانات | ذاكرة مدمجة 8 MB؛ معدل التسجيل الداخلي بحد أقصى 1000 Hz، والتسجيل بالكمبيوتر 20 Hz |
| البرنامج / الاتصال | MTune عبر USB؛ توسيع CAN |
| جهد التغذية أثناء التشغيل | 8–22 V DC |
| مدخلات درجة الحرارة | مدخلات IAT وCLT مخصصة |
| الخانق الإلكتروني | لا توجد دائرة مدمجة لقيادة محرك الخانق الإلكتروني |
| مدخلات الطرق في المحرك | لا توجد مدخلات حساس الطرق مدمجة |
| الاتصالات CAN | توسيع CAN؛ لا يوجد بلوتوث مدمج |
| معدل التسجيل USB PC | 20 Hz; مستقلة عن الحد الأقصى للتسجيل داخل الوحدة |
| تشخيص الزناد | المدمج في راسم الذبذبات الزناد ومسجل الزناد في MTune |
| التحكم ضغط الشحن | مفتوح/الحلقة المغلقة; ثلاث مراحل مع جداول التعويض |
| القيم الاسمية لدائرة قيادة GPO | GPO 1–3 وGPO 8: 2 A لكل مخرج |
| مدخل HOME للتحكم المتتابع | يستخدم Cam / HOME مدخلاً رقميًا واحدًا؛ احتفظ بعمود المرفق الرئيسي مدخل إشارة التزامن |
الطاقة، أرضي الحساسات والتدريع
تحدد مخططات الشركة المصنعة أرضي المحرك وأرضي المستشعرات وأسلاك تدريع إشارات التزامن بصورة منفصلة. لا توصل أرضي المستشعرات بأرضي هيكل السيارة. أنهِ توصيل التدريع وفق المخطط، وأبعد هذه الأسلاك عن مسارات التيار العالي للإشعال والحقن.
كرنك / كام والتزامن
حدد في MTune نمط أسنان التزامن الفعلي ونوع المستشعر وحافة الإشارة. تحقق أولًا من RPM وحالة التزامن أثناء تدوير المحرك ببادئ التشغيل؛ فظهور RPM لا يثبت صحة ترتيب الأسطوانات أو مرجع الإشعال. استخدم راسم إشارات التزامن والتسجيل لتحديد مشاكل الأسنان المفقودة والقطبية وجودة الإشارة.
التحقق قبل البدء الأول
افحص قراءات الحرارة وTPS وMAP وجهد التغذية والمحرك متوقف، ثم تحقق من توزيع المخرجات وأرقام الأسطوانات وترتيب الإشعال. اختبر الأحمال وفق تعليمات اختبار المخرجات، ثم راجع زاوية الإشعال المثبتة بمصباح التوقيت. بعد ذلك فقط نفذ تشغيلًا أوليًا قصيرًا مع تسجيل حالات المستشعرات.
الوثائق المرجعية
- MaxxECU - GEN1 توزيع أطراف التوصيل ومخططات الأسلاك النموذجية
- لغة الوثيقة: الإنجليزية
- إصدار الوثيقة: GEN1
- الفصول المرجعية: MINI 32-pin، موصل SPORT / RACE 1، موصل RACE 2
- MaxxECU — الدليل السريع GEN1 واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
- لغة الوثيقة: الإنجليزية
- الفصول المرجعية: مزامنة الزناد واختبارات الإخراج والإشعال الأول وتشخيص الاتصال
