مكون لامدامكوّن CAN Lambda
مكوّن CAN Lambda لإضافة قياس نسبة الهواء إلى الوقود إلى نظام ECU.
حساس MAP
حساس للضغط المطلق في مجمع السحب، لتوفير إشارة ضغط لنظام إدارة المحرك.
تختلف الأسعار الاسترشادية حسب أسعار الصرف ومحتويات العبوة المورّدة. تواصل مع خدمة العملاء لتأكيد السعر وتكاليف الشحن والضرائب.
01 / حول MAP Sensor
يوفر مستشعر الضغط المشعب الخارجي إشارة تحميل تناظرية إلى ECU. بمجرد تأكيد الوحدة على أنها MAP4، استخدم نطاق 0–4 bar المطلق ومنحنى المعايرة المطابق. لا يمكن لمستشعر مختلف استخدام هذا المنحنى لمجرد أنه يحتوي على نفس نطاق الضغط.
02 / المواصفات
03 / محتويات الطلب
تم تأكيد الحزمة الموردة بالضبط في عرض الأسعار المفصل الخاص بك. تحقق من العناصر التالية قبل الدفع.
تأكد بشكل منفصل من المستشعر والقابس مع أسلاكه وخرطوم الضغط وقطع التثبيت.
04 / التوافق مع المركبة والتركيب: حساس MAP
تحقق من النموذج ومراجعة الأجهزة ودبابيس الموصل مقابل مخطط الأسلاك الخاص بالجهاز.
استخدم مخطط الأسلاك ECU الدقيق؛ تحقق من كل دائرة للاستمرارية والقصر قبل توصيل الطاقة.
بعد التأكد من أن المستشعر MAP4، ركّبه أعلى نقطة أخذ الضغط من مجمع السحب واختر Link 4 Bar في PCLink. تحقق من تطابق القراءة مع الضغط الجوي المحلي عند توصيل التغذية والمحرك متوقف.
05 / أسئلة حول MAP Sensor
لا. يقيس MAP الضغط المطلق. عند ضغط جوي يقارب 1 bar، يعادل الضغط المطلق البالغ 4 bar نحو 3 bar من ضغط الشحن المقاس بالنسبة للجو.
لا. تساوي نطاق القياس لا يعني تطابق منحنى جهد الخرج. تحقق من رقم القطعة والتغذية والأرضي ومنحنى التحويل قبل المعايرة.
ركّب المستشعر MAP4 أعلى نقطة أخذ الضغط من مجمع السحب، ووصل تغذية 5 V والإشارة والأرضي وفق العلامات على الغلاف؛ ولا توصله بجهد البطارية. اختر Link 4 Bar في PCLink، ثم تحقق من أن القراءة قريبة من الضغط الجوي المحلي عند تشغيل التغذية والمحرك متوقف.
يقيس MAP الضغط المطلق في مجمع السحب لإدخال ECU المتوافق. يتطلب قياس الهواء والوقود أو لامدا مستشعر الأكسجين ووحدة التحكم المتطابقة معه؛ هذه قياسات مختلفة.
06 / الأدلة والموارد التقنية