ขอบเขตการใช้งาน
สำหรับ MaxxECU MINI REV10+ รุ่นปรับปรุงอื่นต้องใช้เอกสารสายไฟของรุ่นนั้น
รุ่นและความสามารถฮาร์ดแวร์
MINI มีหัวฉีดความต้านทานสูงสี่ช่องและจุดระเบิดลอจิกสี่ช่อง ไม่มีไวด์แบนด์ อินพุตน็อก หรือวงจรขับมอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อในตัว การควบคุมซีเควนเชียลจัด HOME ให้อินพุตดิจิทัล
I/O และขีดจำกัดวงจรขับ
เอาต์พุตจุดระเบิดเป็นสัญญาณควบคุม คอยล์ต้องมีวงจรจุดระเบิดในตัวที่รองรับหรือโมดูลภายนอกที่ตรงกัน ตรวจชนิดไฟฟ้าของวงจรขับหัวฉีดและเอาต์พุตเสริมแยกกัน
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ / เงื่อนไขรุ่นปรับปรุง |
|---|---|
| รูปแบบควบคุมเครื่องยนต์ | สูงสุด 4 สูบแบบซีเควนเชียล หรือ 8 สูบแบบจุดระเบิดสูญเปล่า |
| เอาต์พุตหัวฉีด | เอาต์พุตความต้านทานสูง 4 ช่อง |
| เอาต์พุตจุดระเบิด | เอาต์พุตลอจิก 5 V จำนวน 4 ช่อง |
| เอาต์พุตเสริม | 4 GPO |
| อินพุตแอนะล็อก | 2 × 0–5 V |
| อินพุตดิจิทัล | อินพุต Hall 2 ช่อง |
| อินพุตทริกเกอร์ / สัญญาณ | 1 VR / Hall |
| ความดันท่อร่วมไอดี | ความดันสัมบูรณ์ 400 kPa ประมาณ 3 bar บูสต์ที่ระดับน้ำทะเล |
| แลมบ์ดาไวด์แบนด์ | ต้องใช้กล่องควบคุมภายนอก |
| การบันทึกข้อมูล | หน่วยความจำ 8 MB บันทึกภายใน ≤1000 Hz บันทึกผ่านคอมพิวเตอร์ 20 Hz |
| ซอฟต์แวร์ / การสื่อสาร | MTune ผ่าน USB; ขยายผ่าน CAN |
| แรงดันไฟเลี้ยงขณะทำงาน | 8–22 V DC |
| อินพุตอุณหภูมิ | อินพุต IAT และ CLT เฉพาะ |
| ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | ไม่มีเอาต์พุตขับมอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในตัว |
| อินพุตน็อก | ไม่มีอินพุตเซ็นเซอร์น็อกในตัว |
| การสื่อสาร CAN | ขยายผ่าน CAN ไม่มี Bluetooth ในตัว |
| ความถี่บันทึกคอมพิวเตอร์ผ่าน USB | 20 Hz แยกจากความถี่สูงสุดของการบันทึกภายใน |
| การวินิจฉัยทริกเกอร์ | มีออสซิลโลสโคปและตัวบันทึกทริกเกอร์ใน MTune |
| การควบคุมบูสต์ | วงเปิด / วงปิด สามระดับพร้อมตารางชดเชย |
| พิกัดวงจรขับ GPO | GPO 1–3 และ GPO 8: ช่องละ 2 A |
| อินพุต HOME สำหรับซีเควนเชียล | แคม / HOME ใช้อินพุตดิจิทัลหนึ่งช่อง โดยคงอินพุตทริกเกอร์หลักสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง |
ไฟเลี้ยง กราวด์เซ็นเซอร์ และชีลด์
แผนผังแยกกราวด์เครื่องยนต์ กราวด์เซ็นเซอร์ และชีลด์ทริกเกอร์ ห้ามต่อกราวด์เซ็นเซอร์กับตัวถัง เข้าปลายชีลด์ตามกำหนดและแยกสายสัญญาณไวออกจากเส้นทางกระแสจุดระเบิดและหัวฉีด
เพลาข้อเหวี่ยง / แคม และการซิงก์
เลือกแพตเทิร์นทริกเกอร์ ชนิดเซ็นเซอร์ และขอบสัญญาณจริงใน MTune ตรวจรอบขณะหมุนสตาร์ตและการซิงก์ก่อน มีรอบแสดงไม่ได้ยืนยันเฟสสูบหรือจุดอ้างอิงจุดระเบิดถูกต้อง ใช้สโคปและบันทึกทริกเกอร์ตรวจรูปฟัน ขั้ว และคุณภาพสัญญาณ
การตรวจก่อนสตาร์ตครั้งแรก
ขณะเครื่องหยุด ตรวจอุณหภูมิ TPS MAP และไฟเลี้ยง ยืนยันเอาต์พุต หมายเลขสูบ และลำดับจุดระเบิด ทดสอบโหลดตามขั้นตอน ตรวจองศาล็อกด้วยไฟจับจังหวะ แล้วจึงสตาร์ตครั้งแรกสั้น ๆ พร้อมบันทึกเซ็นเซอร์
เอกสารอ้างอิง
- MaxxECU — ผังขา GEN1 และแผนผังสายไฟแยกรุ่น
- ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
- ฉบับเอกสาร: GEN1
- บทที่อ้างอิง: MINI 32 ขา, SPORT / RACE ขั้วต่อ 1, RACE ขั้วต่อ 2
- MaxxECU — คู่มือย่อ GEN1 และการแก้ปัญหา
- ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ
- บทที่อ้างอิง: ซิงก์ทริกเกอร์ ทดสอบเอาต์พุต จุดระเบิดครั้งแรก และวินิจฉัยการเชื่อมต่อ
