ข้อมูล / แนวทางเทคนิค

สเปกและมาตรฐาน ECU: ขอบเขตและหลักฐาน

อ่านขีดจำกัดไฟฟ้าและเงื่อนไขฮาร์ดแวร์ ECU ควบคู่กับขอบเขตอ้างอิง CAN โหลดไฟฟ้า ตัวเรือน ชุดสายไฟ และการส่งมอบ

แนวทางเทคนิคข้อมูล · อัปเดต 2026-10-31การเลือกทั่วไป

ขอบเขตการใช้งาน

สเปกและมาตรฐานอ้างอิงมีขอบเขตของตนเอง ไม่ใช่การรับรองสินค้าและไม่ได้กำหนดเงื่อนไขคำสั่งซื้อโดยอัตโนมัติ

G4X ทำงาน 6.5–24 V ส่วน 36 V เป็นขีดจำกัดอินพุตสูงสุด ออกแบบไฟและป้องกันตามช่วงปกติ

จุดระเบิดลอจิก สวิตช์ลงกราวด์ สวิตช์จ่ายบวก และหัวฉีดพีกแอนด์โฮลด์ใช้แทนกันไม่ได้ อย่านับขาร่วมซ้ำ เช่น CAN2 กับดิจิทัล หรือลิ้นปีกผีเสื้อกับเสริม

น็อกภายใน MonsoonX ต้อง V3.0 หรือใหม่กว่า CAN2 ของ G4+ Xtreme ต้อง PCB V1.4 หรือใหม่กว่า เมนูและตัวเรือนคล้ายกันใช้แทนการระบุฮาร์ดแวร์ไม่ได้

กำหนดข้อกำหนดการเชื่อมต่อสื่อทางกายภาพ CAN ความเร็วสูง ไม่ได้ทำให้ข้อความระดับแอปใช้แทนกันได้

ยืนยันทรานซีฟเวอร์ การตั้งบัส สายไฟ และนิยามข้อความจริง

ครอบคลุมโหลดไฟฟ้าต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถ ไม่ครอบคลุม EMC

ยืนยันเงื่อนไขไฟเลี้ยงและหลักฐานทดสอบเฉพาะสินค้า ส่วนนี้ไม่ยืนยันความสอดคล้อง EMC

กำหนดการป้องกัน IP และการทดสอบที่เกี่ยวข้องสำหรับตัวเรือนอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์

ตรวจชุดประกอบครบและสภาพติดตั้ง ขั้วต่อซีลเพียงชิ้นเดียวไม่ยืนยันระดับป้องกัน ECU

มาตรฐานอ้างอิงอุตสาหกรรมด้านฝีมือประกอบและการยอมรับสายและชุดสายไฟ

ตกลงฉบับ ชั้นผลิตภัณฑ์ แบบ และบันทึกตรวจสำหรับคำสั่งซื้อนั้น

กฎ ICC ที่แบ่งหน้าที่ส่งมอบ ค่าใช้จ่าย และความเสี่ยงเมื่อรวมไว้ในข้อตกลงขาย

ระบุกฎ สถานที่ และฉบับ ภาษี การชำระ และรับประกันยังต้องตกลงแยก

MaxxECU — ผังขา GEN1 ระบบทริกเกอร์ และแก้ปัญหา: ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ; บทที่อ้างอิง: กำหนดขา ซิงโครไนซ์ทริกเกอร์ และทดสอบเอาต์พุต
Link — คู่มือเริ่มต้น G4X และ G4+ / คำแนะนำ PCLink: ภาษาเอกสาร: ภาษาอังกฤษ; บทที่อ้างอิง: เซ็นเซอร์ I/O ร่วม CAN บันทึก และสตาร์ตครั้งแรก