กล่องควบคุมMaxxECU ECU Race
ECU สแตนด์อโลน RACE GEN1 ควบคุมแปดสูบซีเควนเชียล พร้อมไวด์แบนด์ อินพุตน็อก และขยายผ่านขั้วต่อที่สอง
ชุดสายไฟหลัก
ชุดสายไฟหลัก Race ECU สำหรับเชื่อมต่อกล่องควบคุมที่ตรงรุ่นกับระบบจัดการเครื่องยนต์ รูปแบบการเข้าปลายสายและขอบเขตอุปกรณ์ที่จัดส่งยึดตามใบเสนอราคา
ราคาเงินบาท (THB) แปลงจาก USD เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น กรุณายืนยันสกุลเงินที่ใช้ชำระ ยอดรวม ค่าจัดส่ง และภาษีกับฝ่ายบริการลูกค้า อัตราอ้างอิง ณ 2026-10-29: 1 USD = 33.748 THB
01 / เกี่ยวกับ Race
ชุดสายเครื่องยนต์ปลายเปิดสำหรับขั้วต่อ 1 ของ RACE GEN1 มีปลั๊กฝั่ง ECU แล้ว EGT ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และวงจรขยายใช้ขั้วต่อ 2 ซึ่งต้องมีชุดสายแยก
02 / ข้อมูลจำเพาะ
03 / อุปกรณ์ในชุด
รายการสินค้าที่จัดส่งจริงจะยืนยันในใบเสนอราคาแยกรายการ โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ก่อนชำระเงิน
ยืนยันชุดสายและจำนวนขั้วสาย ECU เซ็นเซอร์ และเครื่องมือจูนแยกต่างหาก เว้นแต่ระบุไว้เป็นรายการ
04 / ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: ชุดสายไฟ Race ECU
ยืนยันความยาวจริง ร่องบังคับขั้วต่อ ขาที่ติดตั้ง ขนาดสาย และอุปกรณ์รีเลย์ / ฟิวส์ที่ให้มา
ใช้ผังการเดินสายไฟที่ตรงกับ ECU และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรกับการลัดวงจรทุกวงจรก่อนจ่ายไฟ
เดินสายทริกเกอร์และเซ็นเซอร์ให้ห่างจากคอยล์จุดระเบิด ไดชาร์จ และสายกระแสสูง จัดจุดลดแรงดึงและป้องกันวงจรไฟเลี้ยง
05 / คำถามเกี่ยวกับ Race
ชุดสายนี้ใช้กับขั้วต่อ 1 ของ GEN1 V1 / RACE / PRO โดย GEN2 ใช้ชุดสายต่างกัน ต้องเลือกตามเจเนอเรชัน ECU
EGT ใช้ชุดสายที่สอง ต้องยืนยันว่ารวมไว้หรือไม่ ชนิดเทอร์โมคัปเปิล และขั้วต่อ
ID 871 คือชุดสายไฟสำหรับขั้วต่อที่ 1 ของ GEN1 V1 / RACE / PRO ส่วน EGT ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และฟังก์ชันขยายใช้ชุดสายไฟที่สองแยกต่างหาก
ฝั่ง ECU เข้าขั้วแล้ว ฝั่งรถเป็นสายปลายเปิด ต้องเข้าขั้วตามเครื่องยนต์และตรวจปลั๊กเซ็นเซอร์ รีเลย์ ฟิวส์ และความยาวแขนง
ต้องตรวจสอบรุ่นปรับปรุงชุดสาย ขั้วต่อ และการเข้าขั้วด้วย ความยาวเท่ากันไม่ได้หมายถึงผังขาหรือวงจรเหมือนกัน ต้องจับคู่ทุกวงจรกับ ECU
06 / คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค