Область применения

MaxxECU MINI REV10+; для иных ревизий выбирайте отдельную схему.

Модель и возможности аппаратуры

MINI имеет четыре выхода высокоомных форсунок и четыре логических выхода зажигания. Встроенных широкополосного контроллера, входа детонации и драйвера дросселя нет. Для последовательного управления HOME назначается на цифровой вход.

Входы, выходы и пределы драйверов

Выходы зажигания передают управляющий сигнал. Катушки должны иметь подходящие встроенные коммутаторы либо внешний модуль. Отдельно проверяйте электрический тип драйверов форсунок и дополнительных выходов.

Функции и электрические параметры
ПараметрДанные / условие ревизии
Конфигурация двигателяДо 4 цилиндров последовательно; до 8 с холостой искрой
Выходы форсунок4 выхода для высокоомных форсунок
Выходы зажигания4 логических выхода 5 В
Вспомогательные выходы4 GPO
Аналоговые входы2 × 0–5 V
Цифровые входы2 входа Холла
Синхронизация / сигнал1 VR / Hall
Давление во впуске400 кПа абсолютного давления; около 3 бар наддува на уровне моря
Широкополосная лямбдаТребуется внешний контроллер
Регистрация данных8 МБ встроенной памяти; внутри до 1000 Гц, на ПК 20 Гц
ПО / связьMTune через USB; расширение CAN
Рабочее питание8–22 V DC
Температурные входыОтдельные входы температуры воздуха и охлаждающей жидкости
Электронный дроссельНет встроенных силовых выходов электронного дросселя
Входы детонацииНет встроенных входов датчиков детонации
Связь CANРасширение CAN; нет встроенного Bluetooth
Частота записи на ПК через USB20 Гц; отличается от максимума внутренней записи
Диагностика синхронизацииОсциллограф и журнал синхронизации в MTune
Управление наддувомОткрытый / замкнутый контур, три ступени и таблицы компенсации
Номинал выходов GPOGPO 1–3 и GPO 8: 2 А на выход
Вход HOME для последовательного режимаСигнал распредвала / HOME занимает цифровой вход; коленвал — основной trigger

Питание, масса датчиков и экран

Схемы разделяют массу двигателя, массу датчиков и экран триггера. Массу датчиков нельзя соединять с кузовом. Оконцовку экрана выполняйте по схеме; чувствительную проводку отделяйте от силовых цепей зажигания и форсунок.

Коленвал / распредвал и синхронизация

В MTune выберите фактический задающий диск, тип датчика и фронт. Сначала проверьте обороты и синхронизацию при прокрутке; наличие оборотов не подтверждает фазу цилиндров или базовый угол. Осциллограф и лог триггера помогают проверить зубья, полярность и качество сигнала.

Проверки перед первым запуском

При остановленном двигателе проверьте температуру, TPS, MAP и питание. Сверьте назначение выходов, номера цилиндров и порядок работы. Проверьте нагрузки штатной процедурой теста, базовый угол стробоскопом, затем выполните короткий первый запуск с записью состояния датчиков.

Справочные документы

MaxxECU — GEN1 pinout and model wiring diagrams
Язык документа: Английский
Редакция документа: GEN1
Использованные разделы: MINI 32 контакта, SPORT / RACE разъём 1, RACE разъём 2
MaxxECU — GEN1 quick guide and troubleshooting
Язык документа: Английский
Использованные разделы: Синхронизация, тесты выходов, первый запуск и диагностика связи