อุปกรณ์แลมบ์ดาอุปกรณ์ CAN Lambda
อุปกรณ์ CAN Lambda สำหรับนำข้อมูลวัดอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบ ECU
เซ็นเซอร์ MAP
เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วมไอดีสำหรับอินพุตแรงดันระบบจัดการเครื่องยนต์
ราคาเงินบาท (THB) แปลงจาก USD เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น กรุณายืนยันสกุลเงินที่ใช้ชำระ ยอดรวม ค่าจัดส่ง และภาษีกับฝ่ายบริการลูกค้า อัตราอ้างอิง ณ 2026-10-29: 1 USD = 33.748 THB
01 / เกี่ยวกับ MAP Sensor
เซ็นเซอร์แรงดันท่อร่วมภายนอกส่งสัญญาณโหลดแอนะล็อกให้ ECU เมื่อยืนยันว่าเป็น MAP4 จึงใช้ช่วงความดันสัมบูรณ์ 0–4 bar และเส้นโค้งที่ตรงกัน เซ็นเซอร์อื่นใช้เส้นโค้งนี้ไม่ได้เพียงเพราะช่วงแรงดันเท่ากัน
02 / ข้อมูลจำเพาะ
03 / อุปกรณ์ในชุด
รายการสินค้าที่จัดส่งจริงจะยืนยันในใบเสนอราคาแยกรายการ โปรดตรวจสอบรายการต่อไปนี้ก่อนชำระเงิน
ยืนยันเซ็นเซอร์ ปลั๊กพร้อมสาย ท่อแรงดัน และชิ้นส่วนยึดแยกกัน
04 / ความเข้ากันได้และการติดตั้ง: เซ็นเซอร์ MAP
ตรวจสอบรุ่น เวอร์ชันฮาร์ดแวร์ และขั้วต่อให้ตรงกับผังการเดินสายไฟของอุปกรณ์
ใช้ผังการเดินสายไฟที่ตรงกับ ECU และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรกับการลัดวงจรทุกวงจรก่อนจ่ายไฟ
เมื่อยืนยันว่าเป็น MAP4 ให้ติดตั้งสูงกว่าจุดรับแรงดันท่อร่วมและเลือก Link 4 Bar ใน PCLink เปิดกุญแจโดยไม่ติดเครื่องแล้วเทียบค่ากับความดันบรรยากาศในพื้นที่
05 / คำถามเกี่ยวกับ MAP Sensor
ไม่ใช่ MAP เป็นความดันสัมบูรณ์ ที่ความดันบรรยากาศประมาณ 1 bar เซ็นเซอร์สัมบูรณ์ 4 bar วัดบูสต์ได้ประมาณ 3 bar
ไม่ได้ ช่วงเท่ากันไม่แปลว่าค่าแรงดันเท่ากัน ต้องจับคู่หมายเลขชิ้นส่วน แหล่งจ่าย กราวด์ และเส้นโค้งแปลงก่อนจูน
Link กำหนดให้ติด MAP4 เหนือจุดต่อท่อร่วมไอดีและเลือก Link 4 Bar ใน PCLink ใช้ผังขาบนตัวเรือนและไฟเลี้ยงเซ็นเซอร์ 5 V ไม่ใช่แรงดันแบตเตอรี่ ตรวจความดันขณะเครื่องหยุดเทียบกับบรรยากาศในพื้นที่ก่อนจูน
MAP วัดความดันสัมบูรณ์ท่อร่วมให้ ECU ที่รองรับ การวัดอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรือแลมบ์ดาต้องใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจนและกล่องควบคุมที่ตรงกัน เป็นการวัดคนละอย่าง
06 / คู่มือและข้อมูลทางเทคนิค